天氣放晴，週末無事，記得上個星期五晚上，在下班回來路上正好瞥到了我的里程錶已經破一萬兩千多公里了，之前五千公里做過一次首保，我的博瑞GE是7500公里保養一次，現在算算該自己掏錢做保養了，這周正好有時間趕緊去，省的下次搞忘了，在車友會的群裡還看到訊息說新款博瑞GE上市了，據說升級挺多的，這下我就來興趣了，去店裡保養看下，應該能看到新款車。後來的情況讓我有點意外，展廳裡的車倒是有，能看到升級的地方不多，畢竟只是一臺車擺在那裡，正好我碰到了一位準車主，這兄弟已經定車了，正準備提車，它的博瑞就放在門口停著，交接手續完了後在沙發上等著，我就主動過去和他聊了起來，畢竟就是車友了，說不定以後還會一起經常出來搞活動，先認識一下。沒說幾句就切入正題，我就很好奇每個人喜歡這車的原因，我呢，真的就是因為喜歡，當然了，也是基於它的產品力上面，這兄弟說的也挺多的，後來在我請求下，允許我進到車裡拍下看看，下面我就簡單做個比較，大家看下，先說明下我的是1.5T PHEV頂配版，這兄弟跟我說他提的2020款的1.5T MHEV耀尊版，也是1.5T的頂配版。

先請我的愛車入鏡，畢竟也是做大哥的車了，我們倆都一致認為外觀上變化不大，但是它的黑標很提檔次，尤其配上這一身鈦晶灰，融為一體，但是當年我比較喜歡這個騷藍色

車頭看起來差不多，但是這個前臉設計現在可以說是一代經典設計了，所以必須要有姓名。我當年喜歡上這車就是在車展上看到它，第一眼吸引我的就是它的大V臉，別緻又霸氣。

沒看夠嗎，再來個特寫，也是第一處不同，這兄弟說新款車的車標全黑了，他看到的時候感覺更有質感，相比以前雙色標更有檔次了（心裡默默點頭認可…….你好看，你說什麼都對）

下方的鍍鉻飾條印有PHEV，標明了頂配的身份，也是因為這我才能拿到綠牌，這也是我買博瑞GE的主要原因之一，在上海拿個牌照有多難，你懂得，不過這哥們的是輕混就不能上綠牌了，他並不在意。

側面的大溜背造型，從外面很容易看出來，這個精髓博瑞GE是不會變的，但是這兄弟說之前還挺期待博瑞GE後面能出一個掀背版，不能浪費了這麼好看的溜背造型啊，我覺得各有所愛吧，我就不喜歡掀背車。

這是中控右邊的氛圍燈設計，新款車保留了下來，到了晚上點亮很有未來感。說到內飾兄弟問了我一下有沒有異味，現在很多車異味都很嚴重，就像某迪歐，某A4L(不要打我，實話實說…),我以過來人身份告訴他，博瑞GE這點可以放心，吉利的很多用料都和富豪看齊，我開了這麼久，記得剛買的時候有點新車的味道，大概一兩個月就散了。

我的車上的檔把，很像飛機上推進杆，每次坐在車裡抓著它的時候，感覺很有信心的樣子，正好油電混合，動力充足。

兩款車的後排空調出風口，是不是版本的問題，為啥我感覺他的更高階一點，說個我家這個吧，夏天的時候開空調有次媳婦坐後排中間，她說這個出風口有點低，對著膝蓋下面吹受不了，要是和上面的儲物槽換個位置就好了，所以現在算是解決這個問題了嗎。

最後跑到車尾拍了一張，畢竟人家的新車，也不好意思在裡面多拍，。車尾後面沒怎麼變，反正我一時半會也沒看出來，我只是想說，雖然這兄弟的車是升級版，但是也是按我這老款車的底子來的，一些的方向基本沒變，我們倆對對方的車也不是特別清楚，只能憑興趣坐在一起簡單的交流下，聊得挺好的最後竟然忘了一起拍張照，不過他要是加入了我們博瑞GE車友會，以後還會見面的。