凱迪拉克CT5從三月份官宣直到十一月中旬才正式上市，消費者對其期待值相當高。這款新車一共有六種配置，也有對應的外觀和內飾顏色，以中型轎車為定位，目前車市其他的車企都以及淪陷，凱迪拉克還是選擇搭載2.0T的發動機，具體新車還有哪些表現值得我們關注的呢？

首先我們先看堅守的動力“大後超”，第八代Ecotec的2.0T發動機匹配的是全新的10速變速箱，最大馬力能達到241Ps，這款工藝精進的發動機還有高效能、經濟以及超經濟的模式。破百的時間只需要7.3s，表現是相當不錯的。後驅的動力佈局讓CT5在上市之後掀起了一股熱潮，百公里的油耗僅為6.9L，屬於經濟實惠型。

外觀的設計上一改之前的莊重形象，反而更加向年輕動感的理念靠攏。盾型的前格柵顯得扁平，內部由許多排列整齊的小尺寸裝飾塊構成，營造出一個矩陣式的佈局效果。日間行車燈採用的是LED燈帶，豎向的造型上下分段點亮後充滿攻擊性，鍍鉻飾條與前包圍的U型進氣口相結合，為前臉增添幾分霸氣。

尾部的設計也是扁平的造型，橫向為主導的線條加寬了視覺效果，擾流板的加入和雙邊共兩出的排氣佈局更加凸顯新車的運動氣息。CT5是按照50比50的比例打造而成，車身側面的線條流暢並且舒展，顯得和諧不衝突。車身尺寸方面，長為4924mm，寬是1883mm，高度是1453mm，車頭是比較長的，前懸相對較短，軸距的長度則是2947mm，接近3m，相比老款空間提升不少，也更加充裕，整體姿態看起來既優雅又靈動。

內飾部分，CT5走的是清新素雅的路線，相比BBA越來越油膩的造型可能更加符合消費者的審美。10英寸的中控屏採用的是懸浮式，螢幕的角度主要偏向駕駛員一側，使之能夠便捷了解所有資訊，實體按鍵集中在中控屏的下方位置，對於駕駛員來說操作變得更為便利。

配置上CT5有15顆效能非常好的揚聲器以及音響系統，能實現主動降噪以及優化引擎聲音，負離子的空氣淨化以及環繞設計的氛圍燈也為內部的豪華感潤色不少。

新款CT5更多專注於駕駛上的配置，MRC懸掛能每秒自動掃描1000次路面，從而調節減震器，Brembo制動系統能實現36.7米的制動距離。之前被吊足胃口的消費者們在廣州車展中也是過足了眼癮了，車展中的眾多車型你最喜歡哪一款呢？