在冬天電動汽車的動力電池會存在衰減的情況，外界溫度越低，衰減度越大。動力電池衰減的直觀表現就是充電速度變慢，續航里程縮短。再加上電動汽車的空調系統加熱是直接使用電阻加熱的方式，每小時的耗電量都在6度以上，溫度調的越高，耗電量越大。電動汽車行駛每百公里綜合耗電量在14度左右，按照這個資料計算的話，開啟暖風2分鐘，續航掉1公里的說法是成立的。動力電池的冬季低溫衰減，嚴重影響了車輛的正常使用，也一直讓車主感到頭疼。在冬天使用電動汽車的時候，我們可以使用一些方式方法來降低電池的衰減、降低耗電量，以保障更多的行駛里程。

第一：掌握好駕駛速度

電動汽車的最佳經濟時速在60KM每小時，速度越高，耗電量越大。所以在駕駛電動汽車的時候，要注意控制好速度，儘量使車速維持在30KM到60KM每小時以內。要儘量減少急加速，急剎車的駕駛方式。這樣能夠使能耗比達到最佳狀態。

第二：減少空調和其它大耗電裝置的使用

在冬天駕駛電動汽車，尤其是出行距離比較遠的時候。要先做好自身的保暖，比如多穿件衣服。這樣可以適當的減少空調的使用強度，在使用空調的時候也要注意控制溫度，不要調的太高。其它耗電裝置如座椅加熱，方向盤加熱等也一樣，能不用就不用。要時刻注意剩餘電量，一切都要以能順利到達目的地為重。短途行駛，對續航要求不高時，那可以按照舒服的方式來，空調，加熱裝置等，想開就開吧。能夠有條件舒服的駕駛，就沒必要挨凍了。

第三：要選擇好合適的充電方式和停車環境

最好不要在室外露天充電。尤其是外部溫度很低時，這時不但充電效率會降低，還有可能會對電池造成損傷。如果條件允許可以選擇在室內充電，或溫度較高的時段充電。每次剛停車的時候，由於動力電池的溫度較高，衰減較少，這時也是充電的好時機。要勤充電，只要條件允許，就要記得充電。這是保障電池電量的重要手段。

車輛長時間停放，如果條件允許，那就最好是選擇室內環境停放。相比於外部低溫，室內溫度要高很多，這樣能夠減少動力電池的衰減。

總結：電動汽車的冬季使用確實是一個讓車主頭疼的問題，但只要在使用的時候多加註意方式方法，就能減少一些低溫衰減帶來的影響。