時間再倒退回幾年前,那時候,大家對於紅旗的刻板印象還是“官車”、“商務車”,提起這個牌子,要麼是一笑而過,要麼是笑笑擺擺手。的確,那時候的紅旗,對於大多數人來說,都是遙不可及的。然而,隨著時代的進步,紅旗也在慢慢的改變自己的形象。自去年開始,紅旗汽車便如同開了掛一般,產品矩陣日漸豐富不說,銷量更是水漲船高,旗下不少車型都得到了消費者的認可。它不僅打造家用轎車,同時還打造了SUV車型,旗下的紅旗HS7是紅旗旗下的首款中大型SUV車型,這款車型的定位比紅旗HS5高,所以實力也是比紅旗HS5強。一起看看這款車怎麼樣吧!紅旗HS7在市場上亮相的時候就已經驚豔到了大家,目前這款車在市場上的口碑和銷量都挺出色的,它的設計風格也是很霸氣,充滿了中國風的設計元素,所以這款車型一亮相就驚豔到了大家。作為一款實打實的中國產車,HS7車頭打造的很霸氣,中網內部有一根紅色的線條進行修飾與銀色的鍍鉻融為一體,顯得非常的大氣。兩側的車大燈通過鍍鉻與中網連線在一起,所以讓整個車頭看上去特別的凶悍。
車身的側面來看,這款車型的側面特別的優雅氣派,而且車窗的四周使用了鍍鉻進行包邊處理,輪轂採用了旋風式的設計,跑起來特別的拉風。在尺寸方面上,這款車型長5036毫米,寬1989毫米,高1756毫米,軸距達到3008毫米。在尾部的設計上,這款車型的尾部設計比較經典,它的尾部設計很有時尚感。
進入這款車型的內飾,它的內部設計真的是蠻出色的,整個內部搭載的是超大尺寸的觸控顯示屏,內部搭載的功能很強悍,而且它的選材用料方面上也很厚道,使用了很多的皮質材料進行包裹,另外,它在細節的處理上特別的到位,中控臺上還有一些亮銀色的線條進行修飾,所以整個造型很養眼。
在動力方面上,這款車型搭載的是3.0T的6缸發動機。這臺發動機能夠爆發出337馬力,在扭矩方面上可以達到445牛米,另外,這款車型在傳動系統方面上還採用了8擋手自一體變速箱,這款車還提供了4年的質保政策和10萬公里的質保里程。紅旗HS7的整體實力是非常強悍的,另外34.98-45.98萬元的售價。
綜上所述,紅旗HS7這款車型的實力真的是很強,而且這款車型的打造風格也是很大氣。小編覺得紅旗這款車型作為一款中國產車,太有實力了,它比HIGHLANDER還要氣派,而且這款車型真的是我們中國產的驕傲。
紅旗的崛起,對於不少人來說,就是代表著中國汽車的崛起,對於這樣一個品牌,它所包含的情感對於國人來說,實在是太複雜了!現在的紅旗汽車,一改以往高高在上的姿態,在走高階路線的同時,也摸清了當下年輕消費者的用車需求和喜愛,許多購買紅旗車型的車主,都為自己是紅旗車主的身份而驕傲自豪!
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主要沒錢,有錢立馬訂了!我在街上看到過一輛!大氣!我支援
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紅旗車就像我們的兒女,有缺點要有忍耐之心,畢竟主流不錯。別人的兒女再完美也可以別人的,你一天給別人兒女成長添磚加瓦,把自己的兒女踩了又踩,有這樣的父母嗎。我是紅旗hs7車主,首批,我為自己的兒女添磚加瓦,為中國產車加油。
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此車不錯,但5座的後排和前排間距太小,尾倉太大。後排感受與碩大的體型成反比!想買又猶豫不決的主要原因!
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為什麼不要老紅旗的標識,比現在這個標識大方多了!
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我是HS7車主,很不滿意該車
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這都是此要的!主要是發動機品質,然後同級別車都優惠大,而且是一二線品牌!如:日系德系美系!
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紅旗這款車我定了,挺您我大國的,您一定會飛得更高更遠,走向全世界!
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怎麼說呢?外觀當然重要,配置也真不錯,但為何總去炫耀這些非關鍵的呢?最關鍵的是整車一致性、綜合性能,好東西未必拼成好的整體。上市幾個月了沒見路上有HS7,為什麼?愛國情懷也要靠實力。光吹有用嗎?
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做工不夠精,整車整體不結實,而且貼條,坐騎什麼的都好像是隨便弄弄的,說實話中國產車永遠跟不上合資車,
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剛買了,次頂配落地價46.52萬元,開過很多的車,開了Hs7才感覺到真正的開車。到今天開了700多km,如果主重油耗的朋友不要考慮3.0的車。
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我以為是哈弗H8,結果卻是紅旗,一模一樣的醜!
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期待中國產汽車的華為!爭取在半年以內買第一輛紅旗hs7。支援中國紅旗
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好車,就是價格不夠親民
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三百多馬力的發動機,跑不進七秒的百公里提速?
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不是終生質保嗎怎麼變成了四年十萬公里呢?
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臥槽 水軍太多了 有這個價不買BMW
不是傳言終身質保麼!如果是4年的質保要考慮了