每一個地區的汽車行業，都會有經典的車型，就像國內的北汽BJ212，英系的路華衛士，俄羅斯的瓦茲獵人，這些車都是具有代表性的硬派越野車，幾十年不變的經典外觀以及內飾，現在看上去，還是那麼的吸引眼球，很多對這種“老爺車”不感興趣的車友，就會吐槽到，除了情懷就剩顏值了。

相比其它品牌的進口車型，俄版的瓦茲獵人和拉達尼瓦近幾年才重新進入國內市場，在70-80年代的時候，國內曾經進口過這兩款車，當時國內汽車還沒有得到發展，進口過來的汽車，不管怎麼樣，開著都不錯，有車總比沒有強。

俄羅斯的民用版瓦茲獵人，新車已經到店，並且進行了實拍，這款車嫩綠色的外觀，看上去格外的精神，它的價格說高不高，說低也不低，落地20萬，還配備了雙油箱，如果以進口的身份來說，落地20萬真不貴，如果與中國產北汽BJ212相比，它的價格是BJ212的數倍，效能方面兩款車幾乎差不多，感覺落地20萬有些不值。

這款車屬於高配版，圓型復古的大燈還配上了天使眼的日間行車燈，下面的前霧燈沒有鑲嵌在車身上，而是聳立在車頭前槓上，水箱進氣網還是非常原始的，幾十年都沒有改變過，看著別有一番韻味。

在前槓上面，還配備了兩個黑色拖車鉤，在野外被救或者救其它同行車輛時，都能用得上。引擎蓋採用了最原始的幾條筋線裝飾，這種筋線主要目的是為了增加引擎蓋的剛性，而不是為了好看。

在這款瓦茲獵人的身邊，擺放著幾輛平行進口車，瓦茲獵人在所有車輛中，屬於出淤泥而不染，獨樹一幟可以這樣形容，車身的鈑金不是非常平整，因為它的生產線還是比較原始的。

車身尾部後掛備胎，看上去英姿颯爽，尾門採用平直設計，顯得非常硬派，尾門的開啟方向是在右側，與其它進口SUV有所區別。車頂的頂棚是鋼製硬頂的，增加了車頂的剛性，要比BJ212的軟頂強一些。

它的車身尺寸資料不是很搶眼，長寬高分別是：4100*2010*2025毫米，軸距是2380毫米。作為一款硬派越野車，軸距不是越長就又好，短軸距在走炮彈坑路面時，不會容易託底。

車內的中控設計，沒看出來比BJ212強多少，中間的四個圓形儀表盤算是比BJ212多，其它多餘的配置一概沒有，簡單又純粹，這款高配車型使用了皮革包裹的五個座椅，但是車內的檔次也沒有因為這五個座椅而提升多少。

相信很多車友不會喜歡這款車的，但它和BJ212一樣，屬於明星產品，它是由俄羅斯著名紅色軍工廠出品的，這款車的前身是嘎斯67軍用吉普車，它是二戰期間美國伊萬威利斯軍用吉普車的仿製品，也經歷過戰火燃燒的二戰歲月。

動力系統，該車搭載了2.7L四缸自然吸氣發動機，最大輸出94.1千瓦的功率，峰值扭矩是209.7牛米，最大128匹馬力，百公里油耗是13.2升，最高時速可達130公里，這樣的資料在公路駕駛方面是比較尷尬的，但越野能力是比較卓越的。

瓦茲獵人在國內已經銷售幾年的時間了，但在很多城市都沒有銷售網點，這也說明了一個問題，這款車屬於一小部分車友的喜愛。