在不少國人眼中，大部分人都認為自主品牌無豪車，低端掉鏈子。“便宜是便宜，就差那麼點味道”，“便宜，就是中國產件一組裝，完全沒有效能車這一說”，“代代步還行，但是就是用幾年就破破爛爛了”，“簡單的把合資某車型拿來改下造型，全部中國產件，沒什麼檔次”。諸如以上說法的，在汽車城去聽一聽，保證一支菸的功夫，讓你的耳朵起老繭。當然這與很多合資車的銷售策略、國人消費理念等都有關係，但隨著技術能力的提升，現在有很多好轉，那麼現在就給大家展示下，目前中國產豪車。

盤點一下中國產價格30萬以上車輛，當然銷量，咱就不說了。俗話說，萬事開頭難，任何新生事物都有一個接受的過程，畢竟我們剛起步。

蔚來旗下有三款定位和價格高的“豪車”，ES6、ES8、這兩款都是SUV，都是純電動高效能，以科技、智慧，外觀造型時尚著稱。便宜點的ES6都要35.8萬起步，至於ES8更是40萬起步。雖然蔚來當前有很多發展上的困難，但都是暫時的。對於技術上來說，敢為人先的搭載一些新技術，也著實讓汽車圈佩服。我們也希望在技術上更加突破，不管是新技術的搭載，還是智慧化生產技術，亦或是純電續航和高可靠的使用者需求滿足。實現真正意義上的豪車。

當然，生產出來的車如果不賣這麼高的價格，會讓人誤以為是假的，畢竟要作為有錢人的玩具。

蔚來價格最高的EP9，純電跑車，在賽場上也表現不錯。無論是造型還是底盤技術都達到國際水準。定價在一千萬,而且是限量發售，現有的買家除了創始投資人，就是雷軍他們幾位，也不知未來還能成為哪些土豪老闆或者明星大腕的座駕。

前途純電系列，蜻蜓標緻的前途k50是前途首款純電跑車，效能超越。當然價格也是高的不行，70萬起步。當然持有量也相當少，還有不少是公司高層所購。

紅旗，國人熟知的豪車品牌，儘管前些原地踏步，但目前正在迎頭趕上。隨著研發風格和運營的調整，紅旗在今年的車市寒冬反而逆風直上。現階段的HS7賣到35萬以上，仍然有不錯的銷量。

而紅旗真正的豪車(最貴)，大概就是L系列紅旗L5。關於這款車就不多介紹，感興趣可以自行查閱。據說買這車還需要稽核，可見不是一般的豪，還得開著有內涵。