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離合器是一臺摩托車的傳輸機構,如果沒有確實的調整與保養,再大馬力的車輛都只是浪費在空轉上面而已,本篇就是要告訴大家關於離合器的調校。

如果你的離合器是液壓離合器,那你可以直接忽略這篇,但大多數摩托車仍然採用傳統的拉線,因為它構造簡單、輕便、耐用、便宜且很好操作,所以即便是現今最新款的公升級跑車,仍然也是使用拉線離合器。

離合器是一種耗材,它會隨著你抓放離合器的時間累積而慢慢產生磨耗,堆疊在引擎中那幾片摩擦片和鋼片,經由離合器拉線拉動,彼此接觸或分開,經年累月就會慢慢磨損變薄,不論你是粗暴或是溫柔的對它。每輛車的維修手冊都會告訴你如何調整離合器拉線間隙,來確保離合器正常咬合,所謂正常就是當你把離合器拉桿握到底時,離合器可以完全切開動力,反之當你放開離合器拉桿時,動力可以完全傳輸到後輪上。

所以離合器線的間隙要好好調整,太緊或是太鬆都不行,如果把離合器線拉的太緊,在你還沒將離合器拉桿拉到底時,離合器已經輕微的被繃緊的拉線拉開作動,離合器片也就無法完全的咬合,這會讓你車輛的動力會損耗,無法完全確實的傳達到後輪,

當你大開油門時,你會發現轉速上升但是車速卻沒跟著提升,反之,當離合器線太鬆時,你的自由間隙會很大,很難控制離合器釋放的時機,尤其在走走停停的繁忙車陣裡,你可能還會夾到自己的手指頭。

如何調整離合器間隙呢?

基本上拉線式的離合器機構大同小異,大部分的車款在拉桿旁邊會有一個圓形旋鈕(一般會有一個黑色的塑膠套子蓋住),可以藉由旋轉這個旋鈕來調整鬆緊度,將拉桿自由間隙調整在大約10-15mm之間就可以了,這個旋鈕調整的幅度比較小一點,如果你需要更大的調整幅度,可能就要沿著離合器拉線來到離合器驅動杆這邊,可以藉由移動這個固定座的位置,來達到更大幅度的調整,有些車款在這個地方會有固定拉線的座,可以藉由調整固定座的螺絲,來達到比較大幅度的調整。

藉由調整出正確的離合器拉線間隙,除了可以讓你更好控制你的車子馬力的輸出,在換檔過程也能夠更為順暢,且能增加離合器片的壽命,別小看這條不起眼的拉線,其實它就是整臺車動力的牽引線,

為它作適當的調整與潤滑,才可以確保你的騎乘更為安全有樂趣!

最後提醒您。離合器的上油保養。非常重要。少了這個保養環節

離合器線斷裂是遲早會發生的事情。值得注意的是具備清潔性的保養劑,如WD-40潤滑油你可以用它來做第一道清潔施工。但緊接著一定要再上一層較為濃郁的潤滑油譬如機油或是鏈條油。才能讓離合器線獲得正確的潤滑保護至於怎麼上油,怎麼清潔離合器線,我們有機會的話會在分享相給各位車友。

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