說起日本的YAMAHA，相信不少國內的車友對於YAMAHA旗下的車型都非常了解，不過YAMAHA對於中量級巡航踏板車的車型，一直都沒有在國內釋出，只有在最近幾年，YAMAHA才有一些車型在國內亮相或者上市。

今天我們要說的這款車也是一款中量級別的巡航踏板摩托車，Xmax300，來自於YAMAHA，與常規車型不同的是這款車的定位是一款全球明星踏板車型，所適應的市場也是全球範圍內的各個國家，所以這款車在國內也有亮相。

從整體外觀來看，當小編看到這款車的第一眼，感覺整體設計還是比較符合YAMAHA的風格，雖然踏板車與街車不同，但是給人的感覺還是比較一致的。前臉仍然採用十分犀利的造型，並且採用led光源，亮度表現十分出色。

並且這款車的正中間也輔助了一個小型的日行燈，白天行駛也能夠提高安全性。轉向燈分列在車殼的兩側，夜間表現辨識度更高。而風擋也是設計的比較寬大，長途騎行中可以有效地降低風阻，提高騎行舒適性。

在車輛的智慧搭配上，這款車的儀表也是比較主流的汽車及搭配，雙筒機械指標外加數字液晶顯示屏，功能表現也是比較豐富。除此之外，這款車的前置儲物空間也是非常充裕，可以容納很多的日常雜物。

而智慧系統上也是搭配了無鑰匙啟動系統，算是目前主流高階巡航踏板車的標準配置。另外，手機用電方面也是配備了USB充電介面，可以滿足長途騎行當中的充電問題。而坐下儲物空間也是大的驚人，達到了45升，可以放下一頂全盔和一頂半盔，並且座桶還搭配了液壓頂杆功能。

在車輛動力方面，這款車所搭配的是Yamaha獨立研發的一款實際排量為292cc的單缸水冷發動機，供油方面也是採用主流的電子燃油噴射技術，從官方公佈的資料上看，這款車的最大功率達到了20.6kw/7250rpm，最大扭矩則為29Nm/5750rpm。

在測試中的表現，這款車的百公里加速只有9.9秒，而極速表現也是達到了驚人的145km，相比國內的車型來說要高出15km-20km左右。不過這款車的油耗表現也是非常經濟，百公里不到3升，綜合表現在2.9升左右，結合13升的油箱，保底續航里程可以輕鬆地達到350km以上。

在車輛的配置上，這款車來自於Yamaha，自然配置表現也不會低。整車輔助了tcs防滑系統，即使在高速的騎行當中，這款車也可以保證良好的穩定性，保證騎行安全。在制動方面，這款車前後輪也是採用主流的碟剎系統，並且具備ABS防抱死系統加持。

減震方面，這款車的效能調教也是偏向於舒適，畢竟這款車的整體定位是偏向於日常代步和長途騎行。如果說要將這款車跑出運動效能的話，可能在減震方面有一些欠缺，支撐力度表現有些不足。

總體來說，這款YAMAHA中量級巡航踏板摩托車Xmax300，無論是在顏值設計還是配置表，現在國內同級別的車型當中都屬於領先位置，可以說這款Xmax300是一個有顏值有實力的車型，除了激烈、運動駕駛，像滿足日常代步通勤或者是長途旅行都非常合適。

另外，這款車的座高為795mm，國內大多數車友都可以輕鬆掌握。而最小離地間隙為135mm，結合國內的路面情況，如果不是高低差距特別大的非鋪裝路面，這款車都可以輕鬆地越過，通過性表現還是比較不錯的。