在國內的緊湊車型市場，各個汽車品牌都有幾款比較賣座的車型，而在這一細分汽車市場領域，福斯的車型覆蓋度尤為的高，比如桑塔納、Lavida、Bora、Sagitar還有獨立成品牌的Jetta車型等，這些車無論是銷量還是口碑都還不錯，而其中的Sagitar在今年換代以後，表現更是亮眼。

新一代福斯Sagitar與奧迪的一些車型共用福斯最新的MQB平臺，在很多零部件上都都實現了共享，可見新Sagitar與生俱來就有一種高階感。前臉的六邊形中網和大燈融為一體，讓車頭的橫向視覺更寬，車身側面稜形的腰線貫穿前後，尾部採用了整合式尾燈設計。

在內飾上也採用了最新的環抱式中控設計，向駕駛一方傾斜時尚感更強，並且更加方便操作，中控臺上大面積的軟性材質包裹很有質感，高配車型上還配備了觸控空調面板，科技感十足。

新Sagitar能夠讓消費者感受到最直接的變化就是車身尺寸和空間的加長，2731mm的軸距讓後排空間比上一代增加不少，前排調整好坐姿，後排乘客一米八的身高還能有一拳多的間隔，都快趕上大哥Magotan了，尺寸的加長也讓整個車身側面看起來更加修長，更像是一臺B級車。

配置上也比較豐富，多個安全氣囊、ESP、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動駐車、發動機啟停等等都很實用，而且就連最低配的手動車型都配備了LED大燈，可以說是全系標配LED光源，提高了夜晚行車的安全性。

動力上提供了1.2T和1.4T兩種，與之匹配的是七速雙離合變速箱，有的人覺得雙離合不耐用，其實福斯的雙離合發展到現在已經得到了很大的改進，換擋也沒有明顯的頓挫感，可靠性也提升了不少。

福斯新Sagitar上市以後雖然指導價偏高，但是經過一段時間後的降價，低配車型也到了10萬級，雖然在配置上稍微少一點，但是新Sagitar的大空間和大氣穩重的外觀、內飾，以及高效的動力組合，在同級別的COROLLA相比還是很有優勢的。