在我看來，PRADO在2018款換代之前，確實是一款不折不扣的越野好車，售價也並不是顯得那麼的遙不可及，但自從換代後，PRADO似乎就變了，不僅取消了全時四驅，就連差速鎖也取消了，所以，PRADO頂多只能算一款優秀的城市SUV，要是開出去越野，估計哈弗H9都能讓PRADO吃灰。

但我們今天所說的這款日產patrol就不一樣，還記得patrolY26版本的時，它的售價可是達到了139萬，不過，在過去的幾年裡經過多次的換代改款後，2018款的patrol在售價上已經跌到了最低45萬左右。

據介紹，新車換代後還有望再下調3-5萬，預計在42萬起售，如此看來，對於很多喜歡越野車的人來說，顯然是一個更好的選擇，不免讓人感慨，PRADO這次真的要地位難保。

作為一款全尺寸越野SUV，日產patrol在經過又一次換代後，一眼看去，patrol給人的感覺完全要更加的充滿著狂野，前臉所換上的家族式全新設計風格看起來也要更加的精緻，彰顯氣派感了，而在側面看去，整個高大威武的身軀在打造的方方正正的同時，還加入了當下主流的懸浮式車頂，整體看來，patrol所散發出的那種霸氣感真不是PRADO所能比擬的。

除此之外，日產patrol在經過換代改款後，它的車身尺寸也進行調整，在長寬高分別達到了5140*2015*1955mm情況下，將軸距也加長到了3075mm，如此看來，整個車身要比PRADO大2圈。

經過換代改款後，patrol在整個內飾佈局上的打造也有了明顯的提升，在環抱一體式的座艙內，整車視覺感不僅看上去更加的粗礦，上檔次，在做工用料方面也有了很大提升，可以說在幾乎可觸控的區域都是軟的，而配備在後排有著更加優秀填充的大沙發座椅上，舒適性也要更加的出眾。

不過，patrol在低配車型上只配備了2個安全氣囊，而且還是鹵素大燈，上市後會很大程度的拉低自身的競爭力。

而在動力系統上，2019款patrol仍然延續了上一代車型的5.6L V8大自然吸氣發動機，最大馬力可爆發出434匹馬力，傳動系統則標配了一臺7AT變速箱，雖說整車達到了近2.7噸，但一腳油門踩下去，整車所體現出的效能可以說是一樣是相當的強悍。

難得的是，全新patrol不僅將底盤進行了一番改良，而且還加入了全球一流的Nilisein減震器，並有著非承載式車身+全時四驅+差速鎖的+超600mm的涉水深度，可以說在面對各種路況上，patrol幾乎是無所畏懼，PRADO完全跟它不是一個級別的，如果就如之前所預售的42萬起在國內上市，相信也就基本沒PRADO什麼事了，你們覺得呢！