隨著12月份的到來，國內汽車市場不但有眾多新車將要上市釋出，2020款理想ONE也將迎來第一批車的批量交付，作為一款混動中大型SUV，理想ONE可以說是既有顏值又有產品力，在中大型SUV領域是戰鬥力很強的車型。

外觀：外觀硬朗，與傳統汽油車相似度極高

理想ONE雖然是一款同時搭載發動機和電動機的混動車型，但是這款車在外觀設計上卻沒有走其他電動車的未來風。毫不誇張的說，不了解理想ONE的人，第一眼看到這款車，會把它當成一款傳統中大型SUV。

理想ONE的前臉設計給人一種傳統感，尤其是它的中網採用鏤空網格設計，這種設計語言和當下流行的點陣式設計有很大的區別。

另外理想ONE前臉有一條貫穿車身的燈帶，它類似日間行車燈的功能，點亮之後非常酷炫。

也正是因為理想ONE車燈比較集中，它的前臉設計也就沒有那麼複雜了。不過在這裡我要提一個理想ONE的黑科技，那就是可開關進氣格柵，這項黑科技類似噴氣式飛機的進氣道調節功能。當我們需要理想ONE全力衝刺的時候，它的進氣格柵就會開啟到最大，反之在經濟模式的時候，它的格柵就會關閉。

在車身尺寸方面，理想ONE車長超過5米，軸距接近3米，雖然車長和軸距都不如奧迪Q7，但是在車高方面，理想ONE要高5公分，而且它的外觀設計明顯比奧迪Q7更加硬朗，也給人一種安全感。

為了支撐如此大的車身，理想ONE的輪轂也採用20寸設計，而且這個尺寸也是全系標配，可以說是非常有誠意了。

另外理想ONE的剎車系統是前後通風盤剎，相比較許多車後輪用盤剎設計，通風盤明顯要安全許多。

內飾：科技感十足，彷彿進入飛機駕駛艙

為什麼我說理想ONE的座艙彷彿飛機駕駛艙，只是因為它的座艙放眼望去全是電子屏，三塊電子屏採用一字排列，以至於整個中控正面全是螢幕。

根據理想ONE配置單給出的資訊，它的三塊電子屏尺寸相加為38寸！這絕對是前無古人的配置。

而且三塊電子屏功能不同且各自獨擋一面，儀表盤和中控自不必說，功能和其他車一樣，最右側也就是副駕駛正對的這款電子屏，它的功能卻是獨創的，那就是為了“看電影”這樣副駕駛的人旅途就不再無聊了。

和其他車型這個位置是空調面板不同，理想ONE這個位置的面板不僅僅能夠調節空調，它還能夠控制中控、油箱以及後備箱，可以說功能非常強大，從上述四個電子屏涉及的功能來看，理想ONE車內應該沒有多少物理摁鍵了，畢竟它的電子屏各個功能強大，再裝配物理摁鍵實屬多餘。

配置：四種駕駛模式可選，外後視鏡7項功能

作為一款中國產中大型SUV，理想ONE在配置方面幾乎沒有缺陷，主動安全配置技能點點滿，車內還有無線充這樣的高階配置，一個簡單的外後視鏡，理想ONE就有多達7項配置！

這在同級別競品中都極其少見，這也是理想ONE這款車最亮眼的賣點了。

動力總成：530牛米扭矩同級罕見，172KM最大時速接近傳統車

理想ONE作為一臺混動車型，它的動力自然是沒有問題，530牛米的最大扭矩甚至比奧迪Q7的3.0T V6發動機還要強，即便理想ONE的車重已經達到2.3噸，但只要它能保持如此之強的扭矩輸出，它的續航里程就有的保證。

另外值得一提的是，理想ONE的最大時速為172KM/h，對於一臺電動車來說，這個時速已經接近傳統汽油SUV車型了。

價格：32.80萬，售價相對傳統車型無優勢

對於志在挑戰傳統車型的理想ONE來說，售價或許是它最大絆腳石，畢竟32.8萬的售價和傳統汽油車相差無幾，而混動車型還有這保養方面的劣勢，因此理想ONE能否衝出重圍還要時間去確定。

總結：對於很多想買混動或者電動車的人來說，理想ONE或許是不錯的選擇，畢竟它有著電動車少見的產品力，然而它的售價同樣會讓人望而卻步，在我看來，理想ONE如果晚出現幾年，它的銷售前景一定會更好一些，在科技還未完善之前，它的很多配置會給人一種沒把握的感覺。這也是影響它銷量的最大因素。