在去年年底的時候，我們看到了BMW全新的1800c.c.引擎出現在改裝車上頭，當時掀起了不少討論，而在今年五月份時，BMW推出了自己的全新概念車R18，也正式宣告將會打造一顆全新的水平對臥引擎，而現在正式公佈了這顆引擎的詳細規格，同時宣告R18將會在2020年正式釋出。

在這個全新發表的引擎規格為1802c.c.，水平對臥雙缸的設計，其缸徑為107.1mm、行程為100mm，採用氣冷與油冷的風是散熱，加上變速箱以及進氣系統，整體重量來到110.8kg，最大馬力為91hp/4750rpm，峰值扭力為158Nm/300rpm，且在2000rpm~4000rpm皆可提供150Nm以上的扭力，最高轉速為5750rpm，怠速則設定在950rpm。

不像過往的氣冷式引擎，這顆引擎的曲軸採用了調質鋼材料，在強度、塑性及韌性上有更好的配置，並且在中心附加一個主承軸，主要是用來抑制震動，同樣的在兩支連桿上也可以看到相同的材料，並且用上鑄鋁活塞，其表面有NiCaSil塗層，讓這顆引擎的表現能夠更為出色。

雖然引擎具有四個氣門、雙點火的現代化配置，也採用了岐管噴射以及BMS-O引擎電腦管理，讓這顆引擎擁有最好的扭力輸出以及耗能表現，但不變的是一直以來BMW在過去的70年裡採用的OHV配置，其歷史可以追朔到1936年的R5，兩個凸輪軸設定在曲軸的上方左右兩側，優點是推杆更短，代表著運動品質更小，控制精準度可以更高，更加強了速度穩定性。

目前BMW打算在2020正式開始R18的量產計劃，雖然其名稱尚未正式公佈，但可以肯定的是經典的樣貌會在這輛車上完全保留。

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