雖說廣州車展亮相了眾多新車，但是有些車型並沒有選擇車展正式上市，比如在11月29日晚，我們就收到兩款豪華品牌旗下的車型上市訊息，相信大家知道其中有一款是賓士GLB，但可惜它因為價格等多方面原因沒能收穫想象中的認可。而這篇文章的主角則是積架，它在這個時間釋出了全新XEL車型，算是車系的中期改款版本，新車共推出5款車型，售價為28.98-38.06萬元。要說積架新款XEL的定位，我覺得價格是沒有問題，畢竟還得看後期市場終端價格，而它面對的對手主要是富豪全新S60和凱迪拉克CT5，所以我們還是比較看好。

而此次XEL改款是為了什麼？作為積架目前最入門的一款轎車，也算是代表著積架的精髓，就如同BMW3 Series一樣，但上市至今它的整體表現卻很一般，或許是大家對積架品質的不放心，但現在BMW3 Series因為換代導致銷量驟減，凱迪拉克CT5也已經上市，包括富豪S60也即將和大家見面，所以積架XEL有必要拿出更出色的一面展現給大家。而這次改款最大變化無疑是外觀設計的改動，提供兩種風格的車型，不僅是為了更好滿足消費者需求，更是為了競爭BBA等同級對手，所以咱們廢話不多說，趕緊看看新款XEL長什麼樣。

首先是車型命名，因為設計風格不同，所以分別稱為優雅和運動，當然我們還是更喜歡運動版車型的設計，畢竟它才是年輕人更喜歡的風格。源自飛機機翼靈感的進氣口和黑色格柵，都讓新款XEL的車頭視覺更低矮，營造出更強的轎跑氣質，而且運動版車型的前包圍整體設計更顯稜角感，不像過去那麼呆板。其中運動版車型的格柵為較為密集的網狀設計，優雅版則是點陣設計，但兩側大燈組都保持一致，也是我們熟悉的造型，LED日行燈比較具有辨識度，全LED光源也必然不會缺少。

作為中期改款，尺寸方面的變化就不要多想，4788*1850*1429mm的長寬高屬於正常水平，而2935mm的軸距也同樣沒有問題，對比A4L和3系長軸版絲毫不弱。而從側面設計來看，新車還是我們熟悉的積架優雅範，看上去好像沒啥線條和拐角，但絕對經得住你不停的看，弧度與姿態都給人一種紳士感，相比BMW3 Series更帥才對。而19寸輪圈樣式也比較驚豔，優雅版和運動版也是不同風格。尾部設計最明顯的變化肯定是尾燈組，更扁平化的燈組與尾部線條更搭配而且後備廂蓋頂部也微微翹起，沉穩中帶來足夠運動的一面，真雙出圓形排氣以及運動包圍也很吸睛。

內飾方面的升級相對小一點，但並非沒有，有時候細節的改動會有更好的效果。比如方向盤造型，全新的三幅式設計體現出更強運動感，從造型到實際手感都給人很強的駕駛慾望，這一點BBA無法媲美，CT5更是差遠了。另外就是中控臺的做工和用料，包括紅黑配色，都有效提升整車內部的質感，尤其是中控屏與下方控制區域都為液晶屏設計，讓科技感也達到同級一流。關於其它配置，車道偏離預警、主動剎車、主副座椅電動調節等基本配置都是標配，需要選裝的配置也不算貴，起碼相比BBA屬於正常，尤其是後期積架有了誇張優惠後更不算事。

最後來分享一下它的動力，依舊是2.0T高功率發動機，分別為200和250馬力，依舊匹配8AT變速箱，百公里加速預計為8秒和7秒，底盤和懸架也同樣沒有發生變化。值得一提的是，BMW3 Series被稱為最具駕控的豪華轎車，而積架XEL絕對不弱它半分，後驅佈局同樣有，而且全系車型標配扭矩向量分配系統，為駕駛提供更多幫助，畢竟積架也是一個天生運動的品牌。按照它目前的指導價和老款車型的最終價格，不少網友紛紛預言：這就是未來最值買的30萬級豪華轎車。

總結：對比設計，我想新款XEL確實拿出了誠意，相比CT5更有優雅感，而且積架車現在多少還有新鮮感，對比全新3系也不會在顏值上差。另外就是豐富配置和出色效能，基本都是同級最主流的水準，而且廠家也特意針對國內消費者對老款車型的反饋進行改進。既然對比S60它不會在價效比上落後，CT5也不如它操控，那我們還真是期待它的答卷。