傳統拉線式——（一般車輛）。

電子節氣門——（現在多數車都是採用這種形式的，更加精確、準確的給ECU訊號，從而更好的給噴油嘴適合的噴油量）。

節氣油泥的影響？

會引起發動機加速無力，油耗劇增，這是車友們通有的煩惱。如何清理節氣門？不是每一次都得到4s店清理，其實各位車友在家用最低的成本做出最好的效果，當然對於那一些富豪來說，那都不是事兒。只是不要忘了初始化。（用通俗的話來說就是讓ECU自主學習）

如果是油門拉線的就要拆掉油門線，如果是電子節氣門就只要拔掉感測器插頭就可以了，另外有兩根水管，根據車況來定。可根據清洗情況來斷定拆下來或者不拆下來。水管上大多都是卡扣，取出拔下來即可。在固定的金屬束環上一點油,防止拆卸的時發生滑牙。將軟管拆掉後，左端就是節氣門的位置,拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門噴“化油器清洗劑”。然後用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。

（上圖為怠速馬達）

必須記住的是:怠速馬達必須拆下來才能夠清洗乾淨，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或者在拆裝過程中出現漏油、氣等現象以免耽誤車主的時間。

清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程式反過來安裝，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥，多少也有所堵塞，因此ECU保證噴油量會自主調節！

清洗後，沒有完成初始化，就有可能產生:啟動時發動機抖動，而且加速:無力，發動機故障燈也有可能點亮。

那為什麼有時候清洗節氣門後不用做初始化發動機也能正常工作呢?那是因為節氣門並不太髒,清洗後，它的進氣並未發生太大改變。,然而清洗後節氣門的變化並不能通過肉眼來觀察,所以必須得做一下初始化。

其實初始化是很簡單的,通過專用電腦可以做，手工同樣可以做，只不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗，失敗也不要緊啊，再做一次就行了。做初始化的方法根據車的不同有兩種方法:

初始方法

第一種:是開鑰匙第二擋,就是儀表指示全亮的那一擋了，然後等待20秒後，踩油門到底，保持10秒左右後，鬆油門,關閉點火開關，擴目錄鑰匙，初始化就完成了。

第二種:是開鑰匙第二擋，保持30秒,然後關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完後，都要等待一段時間，才可以試著打火,一般等待15到20秒即可，然後打火,看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功,就做第二次,一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。

但是根據車子的不同，還原的方法是不一樣的，有的車就必須要通過電腦才能完成初始化，如果是那種情況還是建議車主將愛車送到有專業裝置的店裡去清洗。