相信很多人都知道汽車領域有一條固有的鄙視鏈，那就是不管是美系車還是日系車，總之只要是進口車型，都比中國產車品質更好，效能更優。的確，不可否認，由於中國產車起步時間晚，很多方面發展得還不完善和成熟，受到這樣的偏見也在意料之中。然而近年來中國產車發展勢頭迅猛，製造技術也在不斷升級和革新，可以說是發生了翻天覆地的變化，如果再以從前的眼光看待今非昔比的中國產車，就顯得有些無知和不公了。而為了讓大家更直觀地觀察中國產車的發展，有人特意拆開了CAMRY和比亞迪宋兩輛車，其中一輛是日產一輛是中國產，兩輛車之間的對比能讓大家更深刻地認識到二者之間的差距，也許在看完之後，不少人會覺得非常打臉。
首先從比亞迪宋和CAMRY的底盤上看，二者的底盤排列都十分整齊，但在整齊之中，比亞迪宋更顯專業和細緻，底盤工藝整體來看簡約而不簡單，而其油箱和發動機都安裝了護板，保護工作非常到位。
相反CAMRY就顯得有些簡陋，肉眼上看總感覺零件稀少，不過零件排列倒是井然有序，並且發動機下方護板還做鏤空處理，有利於後期養護和更換機。其次從車身來看，二者均採用了全框式車架，這種設計極大地保護了車身，使得發生碰撞時，能夠把對車身的危害降到最低。不過比較兩者的抗擊能力，還是比亞迪宋略勝一籌，因為CAMRY為了節約成本，其轉向節使用的是價格更低廉的鐵質材料，而非鋁合金，但是以這個價位來說，還是比較良心了。
所以基於這兩大方面的對比，我們不難看出，其實CAMRY和比亞迪宋之間的差距微乎其微，二者表現都相差無幾。並且CAMRY和比亞迪這兩個品牌都算不上是高階，作為普通檔次的車型，其差距尚且如此，相信用兩國的高檔車型比較，最終結果也可能是旗鼓相當，因此我們現在也是時候改變一下對中國產車的看法。
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比亞迪現在挖了奧迪艾格，賓士漢斯，日產車範熙，還有兩個法拉利的內飾設計大佬，但是有啥用呢國人買車主要為了面子
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車就跟老婆一樣你要是喜歡就別去管別人怎麼看，買就行了。比亞迪有比亞迪的優勢，豐田有豐田的魅力。再多的文章也不可能讓豐田消失，讓比亞迪成為世界第一，做好自己的技術早晚還是有機會成功的
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車跟家電不一樣，家電買來放家裡，沒人知道你買的是中國產的還是非中國產的，車是開到外面的，別人一看就知道你買的是什麼車，說白了還是面子問題。說品質的，十年前的中國產車品質確實不行，但現在是2019年，中國產車品質真沒那麼不堪。
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日本人造車你看不到的地方都不會用優質材料，比如鋼材日系車用的鋼材強度低一般是300MPa,中國產車有的用到1500MPa,雪鐵龍C5用到1800MPa。
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國內發動機除了造不好，還是不好，其它的 偷工減料品質差。
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我是支援中國產車的，最搞笑的一種炒法是日本車省油，這個得交智商稅，光省油就得貴幾萬，請問我開幾年省得到幾萬塊錢的油嗎？
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中國產車的關鍵問題是這個嗎？這是典型的混淆視聽啊！如果不承認我們在核心三大件、鈑金噴漆、裝配工藝、車身結構、耐久能力、隔音降噪等等方面的巨大差距的話，未來就沒有進步的可能！
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豐田一九三幾年開始造車，幾十年的積累品質可靠
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中國產車關鍵配件做得不好：車輪軸承、腳膠、下襬臂、球頭、方向機、及車身防鏽處理都不行還得加油，關鍵是質材問題，日本這方面做得很精細。
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別的不說，就防鏽處理上就差一大截，中國產車幾年就鏽穿，只會弄些花裡胡哨的配置，搞大空間
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國人不就是喜歡看外觀嗎！所以中國產車滿足你的要求……整齊好看就是好東西，多液晶顯示就是高大尚！哈哈哈.....
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中國產發動機，開10年沒什麼大問題吧。問題是誰的車會開10年？如果有就是這十年你白乾活了車都換不起。
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如果中國產車好，還有合資進口車的的事嗎，中國產車好就不會受進口加價還那麼多人買了，不是所有的都是人傻錢多的，醒醒吧，，，
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中國產車有的品質還行，13款EMGRAND EC7EC 715開了五年了七個油左右，四個輪胎換了，就是噪音太大，現在都有雙耳蜂鳴聲音了，
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宋不錯，用車6年，15萬公里。面子，口袋有錢，就有面子，開佰萬車的，沒錢誰吊你。
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為啥不說說，兩者效能，油耗 動力呢？
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首選當然合資車了，畢竟保值買到不好的車況轉手賣出去也不至於虧多小，中國產車落地就不值錢了，買中古車的都很小買中國產的
搞笑到非常，一臺車好不好不是就這底盤就完事了，除了三大件，還有那些連桿，備振，方向機，機腳膠，各種橡膠易損件等等，整天不是去換這個零件就是修那個問題煩都煩死。到中國產車把這些零件都用上真材實料的時候我也換臺中國產車威威，例如眾泰，開了全村就最帥了