冷天啟動車，需要熱車嗎？老司機：再說一次，別等拉缸後悔

眼看又到了降溫的季節了，很多車主都很糾結行車前要不要熱車的事，很多車主對這件事的看法褒貶不一，有的車主認為啟動以後不熱車，基本起不了步；有的車主則認為熱車成本太高，純屬浪費時間。那麼冷天啟動車，到底需不需要熱車呢？老司機給出答案：再說一次，可別等拉缸了再後悔。老司機給出的回答便是冷天啟動車，需要熱車，但是不再是傳統意義上的原地熱車，而是需要慢速熱車，給潤滑系統一個逐漸暖機的過程。那熱車到什麼程度可以行駛了呢？首先表明一點，熱車不能只拘泥於時間問題，而是和轉速密切相關，最簡單的熱車方法就是看轉速錶。一般轉速到1000轉以下就可以緩慢行駛了，這時水溫基本已經變溫，油膜也初步建立，可為什麼要緩慢行駛呢？因為這時需要預熱的就是變速箱了，早晨的低溫完全可以把變速箱油凍凝固，感覺裡面像漿糊一樣，換擋極其費力，所以預熱一下變速箱還是有必要的。據統計，發動機磨損有超過90%的比例，都是由於原地熱車造成的，尤其是在溫度較低的冬天，這種環境下原地熱車會給發動機帶來極大的損壞，還可能會引發拉缸。其次原地熱車時，發動機只開不動的情況下就造成油耗的升高，這是一種浪費行為。此外，怠速工況下，由於進氣量變低進而降低燃油效率，就會增大積碳的生成，而積碳的危害可大了呢，它會使車子出現不易啟動、提速變慢、怠速抖動、以及油耗變高等問題，情況嚴重的時候，它還會對發動機造成一定會的損害。因此老司機再說一次，還是不要原地熱車了，應該慢速熱車才對，可別等到拉缸再後悔啊。

說到積碳，那可不止只有原地熱車會產生積碳，任何車只要在發動機執行的狀態下都是會生成積碳的（因為目前還沒有可以被完全燃燒的燃料），積碳的危害有這麼大，因此除碳是必然要重視的。如果選擇去4S店除碳的話，那錢包可就捂不嚴實了，因為4S店價格很高，沒有幾百塊是下不來的。不用著急，很多經驗豐厚的車主都是使用燃油寶除碳。