目前，買車的人越來越多。一方面，它們被用作交通工具，這無疑更加方便。另一方面，汽車實際上是一種身份的象徵，與房子不同的是，汽車是開車出去見人的，所以它也具有象徵身份的意義。不過，如果你在買車時沒有足夠的閒錢，就不要因為自己的面子而購買超出預算的車型。

例如，很明顯只有10萬左右的人在手，他們計劃購買一輛緊湊型轎車。在選車的過程中，我們遇到了豐田CAMRY和福斯Passat。如果我們現在想買車，我們只能借錢。但這與當初10萬元購車的預算相差太大，顯然不合理。當然，很多人有很多閒錢，所以買車沒有問題。在汽車界，我相信你應該聽到這樣一句話：“我不怕梅賽德斯-賓士和路華，但我怕福斯汽車下面的字母”。

其實，俗話說福斯曾經是輝騰的頂級旗艦，但如果已經停產的話。頂配一臺W12發動機，售價200多萬元。可以說這是一輛當之無愧的豪華轎車。即使是賓士S Class或Range Rover，也不敢招惹。此外，汽車界還有一句名言，“我不怕福斯的信，我怕豐田的鳳凰”。所以當我遇到這種車時，我建議繞道而行。這款車是豐田的頂級旗艦車型，豐田世紀。

說到豐田世紀，也許很多車主對它了解不多。他們認為豐田最貴的車應該是凌志ls。事實上，豐田世紀的一些“日本勞斯萊斯”並沒有名字，可見其在日本的分量。外觀設計方面，該車還是非常穩定大氣的。看起來很復古。它應該會給人一種非常神祕的感覺。不過，外觀只是一個方面。真正體現豐田頂級水平的是整車的做工和強度。

豐田世紀與凌志LS400同平臺打造，因此絕對不是普通的豐田車。從生產水平來看，該車基本上是手工製造，沒有藉助豐田先進的自動化設施和裝置。從這裡，我們可以看到豐田在汽車製造方面的成就。而頂級旗艦，這是相當重量級的，也代表了豐田的硬實力，它被稱為“世界上最有價值的汽車公司”。

在內飾方面，豐田世紀同樣引人注目。雖然乍一看不像勞斯萊斯賓利那樣豪華，但在細節和材質上絕對等同於勞斯萊斯賓利。座椅採用純羊毛和大量實木貼面編織而成，透露出強烈的時代感。

從車身側面看，該車也霸氣十足，尤其是金色的鳳凰標誌，更增添了該車的內涵。雖然後方尾燈看上去很普通，但對於這一級別的車來說，有時也很簡單，讓人更加尊重它。在功率方面，配備了5.0L V8發動機和馬達支架，最大功率為376，峰值扭矩為510nm。當然，這一級別的動力與勞斯萊斯還有差距。

然而，作為一款“限量版”車型，豐田世紀在中國幾乎是隱形的。據悉，該車是以進口方式從中國進口的，售價超過250萬元人民幣。然而，土豪劣紳幾乎不會花超過200萬元買一輛豐田汽車。事實上，這款車在日本的地位和中國的紅旗L5一樣，基本上都是用於公務接待。在日本，標準型號的價格在18萬美元左右，摺合人民幣120萬左右。