現在社會生活水平越來越高，家庭用車的數量也是越來越多，但對於絕大多數車主來說，他們都會盡量做好車輛的維護保養工作，因為人人都希望自己的車能夠保持較好的狀態持為家庭續服役足夠久的時間。而很多人在買車的時候，4s店都會告訴客戶要5000公里換一次機油，那為什麼有人說五千公里換一次機油是“扯淡”？對此老司機做出了解答，並表示：其實很多人一直都不知道，今天小編就和各位來分享一下！

先來簡單的說一說，機油最為關鍵的核心功能就是對發動機的部件起到潤滑作用，尤其是活塞和缸壁之間，這樣就能減少發動機部件在其運轉時所產生的磨損，以延長其使用壽命。並且機油的作用並不僅限於潤滑，它還有著輔助控制發動機溫度當防止其過熱以及清潔部件，防鏽、減震、密封等功能。在發動機運轉的過程中，機油會出現一定的損耗，並且很多雜質的進入讓其清潔度隨之降低，隨著時間的推移機油的效能便會下降，上文中所提到的那些功用效果就會大打折扣，發動機的運轉就會發生問題，甚至出現非常大的故障，所以超過了一定的行駛里程數，就得及時對機油進行更換。

不過需要注意的是，機油的更換週期並不是固定不變的，有一部分4S店或者汽修廠出於某種目的會告知車主機油必須五千公里換一次，其實這種說法在懂車的人眼中近乎於“扯淡”，因為它毫無道理可言。首先每臺車的使用強度不同，所以機油的更換週期會有一些差別，舉個極端點的例子，一直被激烈駕駛的賽車，可能跑完一個場次就得換一次機油。而對於普通的民用車而言，在正常的使用狀態下，其機油的更換週期通常是由機油具體成分決定的，一般來說礦物機油得五千公里一換，而半合成機油則是七千五百公里左右一換，全合成機油的使用週期最長，甚至能用到一萬公里才需要換新。不過需要注意的是，耐用性越好自然價格就越貴，全合成機油最為昂貴，半合成次之而礦物機油最為便宜。

以上就是老司機對於家用車機油更換週期所作出的相關知識介紹了，大家看完之後明白了嗎？