今天我們要和大家介紹一個全新汽車品牌，也包括它旗下首款上市車型，不過可能並非是褒義，因為這個全新的中國產汽車品牌，可以稱得上中國汽車市場的“恥辱”。如果沒記錯，上一個被這麼形容的車企應該是眾泰，相信大家也明白其中原因，誰讓眾泰在兩三年前一直堅持“模仿”，甚至達到了出神入化的地步，讓保時捷的老總走錯了展臺。當然現在眾泰已經自食其果，銷量一落千丈，從當初年銷33萬輛到現在10萬輛是不錯成績，SR9也早已被市場遺忘，所以現在的眾泰倒也開始原創路線，只可惜想要再火就難了。

嚴格來說，模仿並不是眾泰真正垮臺的原因，更多的還是品質問題，比如眾泰T600當初紅極一時，而隨後曝光的各種品質問題也令人非常惱怒，最令人氣憤的是廠家並沒有給出一個很好的解決辦法。好像有些扯遠了，我們還是迴歸到今天的主角——漢龍汽車身上，相信大家會有些迷惑，漢龍汽車是什麼鬼？通過我們從各個渠道收集的資訊來看，它早在2016年就成立，總部位於湖北大冶市，是集新能源汽車設計、開發、製造和銷售為一體的現代化新能源汽車零部件生產企業。聽起來好像還不錯，但它的真實身份卻是眾泰投資的又一子公司。

既然和眾泰有了關係，那麼關於它的定位或許大家也多少能了解到，畢竟前不久君馬汽車剛被曝光各地經銷商去眾泰總部維權，現在還沒有結束，現在漢龍汽車卻又宣佈首款SUV車型——漢龍曠世正式上市。別的咱們不說，這個品牌的名字和車型命名還真是挺霸氣，又是漢龍又是曠世，可它真能這麼牛嗎？首先曠世這款SUV定位在中大型，共計推出8款車型， 目前新車已經正式上市，指導價15.98-24.38萬元，是否有些佩服它的勇氣？而且提供兩驅和四驅版本，另外新車全系標配2.0T+8AT動力總成，其中這款8AT變速箱來自採埃孚。

這麼聽起來好像還是比較有誠意，所以讓我們也迫不及待的想要了解一下它設計，但這個時候可能讓大家失望了，因為連官圖都沒有。為了找尋這款車的資訊，我們去品牌官方了解，結果能看到關於曠世的資訊只有配置，這樣的做法確實令人很費解，別的車型都恨不得讓消費者儘可能的多了解這臺車，為何曠世連新車官圖都無法提供呢？好在我們從網路上得到了新車到店後的圖片，看來漢龍是一個注重線下的汽車品牌。不過話說回來，這車的設計還確實有點意思，乍一看不就是“路華Range Rover”嗎？

可以很負責任的說，如果將曠世這款SUV和Range Rover放在一起，我覺得基本沒有人會準確識別出二者的身份，整體造型完全就是Range Rover翻版，只能說前臉採用了大嘴式進氣格柵，並且內部輔以多條粗橫幅鍍鉻裝飾，保證整車視覺效果足夠霸氣。而兩側的LED日行燈設計也比較個性，配合LED遠近光，基本是符合這個價位和級別的主流水準。值得一提的是新車尺寸，4985*1995*1819mm的長寬高和2997mm的軸距還是非常不錯，保證大家對它空間的要求，也符合自己的定位，而且從側面看上去更顯修長霸氣。不過尾部設計太過簡單，基本沒有什麼亮點。

內飾部分的最大亮點可能是方向盤，三幅式的造型沒問題，只是底部的鍍鉻裝飾件有些個性，獨特的設計令人搞不懂設計師的想法。而中控臺倒是沒有什麼亮點，雙液晶屏聯動的設計也算是時下流行的佈局，保證科技感與檔次感，而且中控臺以及門板處、座椅的材質非常用心，菱形縫線的真皮很顯豪華感。不過從目前得到的配置來看，新車基本配置很齊全，比如後排座椅通風和加熱、ACC自適應巡航、氛圍燈等功能均有出現，但是考慮到價格，好像也不算驚喜。

最後簡單和大家介紹一下動力，2.0T發動機算是自主研發，最大功率218馬力，而扭矩可達370N·m，這套引數倒是還可以接受，滿足國六排放標準，且兩驅版車型為前置後驅佈局。但目前官方也沒有給出它的加速成績，動態體驗我們也無從得知，不知它開起來能否媲美同價位的中國產SUV，如果不能，那肯定沒啥關注的必要，但現在我們還是要得留意一下。

總結：其實漢龍曠世的出現確實有些隨意，大家對這個品牌基本沒有了解，而且新車的設計也沒有滿足現在消費者最主流的要求，畢竟單一個“原創”就讓它失去了亮點，另外就是價格確實不算低，頂配賣到25萬考慮TiguanL不好嗎？即便是EDGE等更大號的合資SUV都可以考慮。但目前沒有實車可以體驗，所以我們也只能期待它未來的表現，你看好它嗎？