11月29日，長安歐尚X7在人民大會堂正式上市，新車推出2款手動擋及4款自動擋共計6款車型，官方售價7.77萬-11.99萬元。

同時，長安歐尚將為車主提供2項無憂、5大免費、8重豪禮，包括支付2000元成功下訂，即可有權享受5000元置換購車補貼，3000元增購補貼和0首付或0利息或0月供等購車優惠政策。

長安歐尚X7的目標是處於社會腰部中堅力量的“當紅一代”時代奮鬥者、嚐鮮主義者、樂觀適用主義者。其實就是當下市場比較關注的中產階級使用者。那麼，面對這麼一群更具有判斷力的使用者，它是否具備這樣能夠的實力呢？

外觀方面，長安歐尚汽車採用“仿生自然”設計理念，講究車輛與自然太空的融合。其中太空漆面、暗骨格柵、喚醒式LED燈組等很好的詮釋了這一點，值得一提的是，新車外觀設計獲得了國際CMF設計獎。

尾燈採用98顆矩轉排列的側發光LED，帶來均勻點亮的視覺效果，與前大燈呼應，全LED結構科技創新 ，矩陣式位置燈簡潔醒目，科技感十足。

內飾方面。新車採用環抱式內飾設計，這在長安歐尚旗下車型中並不多見，提供黑米以及全黑兩種顏色，中控臺採用亮黑飾板設計，邊有縫線的類似織物材質搭配，還是比較有檔次感。

動力方面。長安歐尚X7搭載的1.5TGDI發動機由長安汽車自主研發，來自中國品牌首個模組化動力平臺。其最大功率131kW，最大扭矩265N.m，採用350bar高壓缸內直噴系統。該發動機曾獲得“中國心”十佳發動機稱號，百公里油耗7.4L。

該發動機有幾個明顯優勢，在1450rpm即可達到265N.m的峰值扭矩；從1450rpm到4500rpm輸出的最大扭力一直保持在265Nm；經過10餘個城市及地區高溫、4500米高寒、高原、高熱、高溫、高腐蝕、高里程可靠性驗證，累計500萬公里道路模擬客戶可靠性驗證，確保發動機可靠耐久性。

並且有多項先進技術：具備包括350bar缸內直噴技術、輕量化全鋁機體、渦輪增壓器，可變氣門正時、水冷中冷器、先進的熱管理系統等先進技術，提高燃油經濟性，保障加速響應效能，及使用的穩定性和可靠性。

底盤方面。長安歐尚X7底盤來自長安底特律研發中心，由專業底盤調校師進行調校。其全系採用雙底盤軟連線設計。目的是為了讓消費者獲得更好的駕駛穩定性和舒適性表現。

智慧化方面。新車採用OnStyle2.0歐尚智慧網聯絡統，車內標配懸浮式大屏，配備超高清“千里眼”遠端視訊系統。還提供了包括一鍵全自動泊車系統、人臉識別系統等功能的“太空選裝包”。

配置方面。新車依然延續了自主品牌一貫的“多多益善”原則：全系標配藍鯨動力系統1.5TGDI“中國心”十佳發動機、全系標配雙底盤軟連線設計、全系標配整合式車身電子穩定系統、全系自動擋標配P檔自動駐車、全系標配LED大燈、全系標配懸浮式彩色觸控大屏

空間方面。長安歐尚X7長寬高分別為4705*1860*1720mm，擁有2780mm超長軸距。第一排到第二排乘坐距離更寬大，二排膝部空間可達140mm，對很多高大威猛的成年男性來說，這是比較不錯的表現。

長安歐尚X7具備超大後備廂空間，長度可達1880mm（後排放倒），高度830mm。無論搬家還是旅遊都比較實用。

2018年中國乘用車再購使用者佔比升至49.55%，直逼50%，預計2021-2022年再購佔比有望突破60%，再購資料遠超新購資料，表明中國乘用車將快速進入“存量主導”時代。眾多品牌在2013-2018年累積了龐大的老使用者，這期間保有量超300萬輛的主流乘用車品牌有14家，如6年一置換，上述每個品牌每年至少“釋放”50萬輛需求！14家至少有700萬輛！最多可達1300萬輛，市場潛力非常大。隨著時間的拉長，2019-2022年近十年中國車市積累起來的龐大老使用者，會像洪水猛獸一般，爭奪增換購市場的老使用者將是車企的必經之戰。

在這樣的背景下，長安歐尚推出X7搶先佈局市場，並開創了很多汽車行業全新的服務政策。

長安歐尚汽車首開行業先河推出會員制。成為白金會員，就可享受包括終身免費基礎保養、終身免費真質保（99.9%零部件）、終身免費基礎流量、維修保養VIP專屬通道等在內的“5項免費+貼心5禮”用車無憂計劃。

保養免：終身免費基礎保養，不設期限，不設次數，全國授權4S店通用。

保修免：終身免費真質保（99.9%零部件），不設期限，不限里程，全國授權4S店通用。

流量免：終身免費基礎流量，含地圖導航、語音、系統升級及遠端控車等服務。

代辦免：終身免費年審代辦。

救援免：全年2次免費不限公里道路救援。

暢行禮：免費辦理ETC通行，還可獲贈150元通行費，限指定銀行辦理。

鈑噴禮：每年可領取500元鈑噴抵用券，限指定的授權服務站通用。

樂享禮：歐尚Style商城全場商品皆可享9折優惠。

生日禮：每年生日在歐尚Style APP上免費領取2000雲豆，可兌換樂享商城任意商品。

身份禮：維修保養VIP專屬通道。

新車產品力還算比較有競爭力，價效比也毋庸置疑。背靠長安汽車的技術，究竟能取得怎樣的成績，不妨把答案交給市場。