今天我們來聊一款冷門好車，不過相信很多人一看冷門好車就會把範圍縮小到法系車。沒錯，今天玩車弟要聊的就是2019款東風標緻408。

2019款標緻408

標緻作為歐洲傲嬌派的首席代表，標緻408是其寄予厚望的翻身之作，其較低的入門指導價以及厚道的配置，加之目前有不少法系車狂熱粉絲仍對標緻408垂涎三尺。從網上評分來看，它是當之無愧的價效比好車，外觀、空間、動力評分都排名第一。

但是從銷量曲線來看，標緻408與競爭對手Lavida、Sagitar相比卻相距甚遠，10月僅賣出了1222臺。

2019款標緻408與競爭對手銷量對比

那麼究竟標緻408價效比如何，它值不值得購買呢？我們先看下它自身條件。

外觀上，標緻408採用倒梯形進氣格柵，周邊為常見的銀色飾條，中網內部為點陣式結構，引擎蓋線條也較為順滑，兩側大燈是標緻的家族式設計，整體很是犀利。車頭底部的包圍運動感也很強。

2019款標緻408前臉

關於408的內飾設計，無論是設計還是用料方面都是同級別很強的，中控臺上部採用的是軟質橡膠塑料，並且加入了木紋飾板和鋼琴烤漆飾板，更顯精緻感，9英寸的中控大屏，沒有多餘的物理按鍵，低配的沒有中控螢幕，但支援單碟CD，USB/AUX介面等輸入方式，足以滿足日常的使用。

2019款標緻408內飾

空間方面，標緻408的策略是錯位競爭，尺寸分別為4750x1820x1488mm，軸距2730mm。這種身材大於價格有所重疊的Lavida、Sagitar、COROLLA，但小於更高階的Magotan、Passat、Accord。

2019款標緻408側面

法系車的配置一直都比較高，標緻408在安全、操控性方面尤其強悍，標配EBD、牽引力控制系統、車輛動態控制系統、坡道輔助系統、驅動防滑系統等。

而在動力上，408提供了1.2T和1.6T兩種動力的車型。其中1.6T發動機最大功率167馬力，最大扭矩230牛米，是和BMW汽車聯合開發的，像MINI和BMW1 Series都在搭載，BMW3 Series也曾使用過。而1.6T+6AT這樣的動力總成，表現也是非常的穩定。除了能夠滿足車主在動力方面的需求外，又有著很不錯的耐久性與可靠性，所以自然更容易受到消費者的青睞。

2019款標緻408發動機

說到價效比，價格自然不得不提。拿2019款230THP自動領先版國6車型來說，天津9.47萬的裸車價為全國最低，比原價便宜了3萬之多。

2019款230THP自動領先版國6車型裸車最低價

綜上所述，2019款標緻408肯定是一臺值得購買車子，如果你的用車需求正好是追求高舒適標準的家庭用車，標緻408甚至可以說是超值的。至於銷量為什麼上不去，玩車弟認為主要問題還在於標緻的品牌經營不如日系和德系做的好，這不光是標緻的劣勢，而是整個法系品牌的通病。

2019款標緻408尾部

不對於2019款標緻408的表現以及它目前的優惠，你是否覺得滿意呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與讚賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！

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