作為一款曾月銷破萬的緊湊型SUV，WEY VV5在誕生之時就已證明了自己不凡的實力。

要知道，在這個級別，不僅有福斯探歌、日產Qashqai、JeepCompass等一眾合資攪動市場，還有吉利博越、長安CS75、名爵HS等一眾自主強手持續耕耘。WEY VV5能上演虎口奪食的好戲，自然離不開其優秀的產品力表現。

在沉穩與激情中尋找最佳平衡

2020款WEY VV5在舊款車型基礎上，進一步延續了新中式豪華設計理念，重點在大燈和尾部排氣筒上做了更富激情的提升。

首先是在前大燈部分，為了在WEY家族黑豹式仿生前臉基礎上增加視覺衝擊感，2020款WEY VV5將大燈升級成了全新矩陣式LED燈組，配合更具線條感的側包圍，整體運動風更加強烈。

其次是在車尾部分，2020款WEY VV5也在強化這種運動風，將老款的圓形雙邊雙出排氣式設計升級成了鍍鉻方形一體雙邊雙出式設計，並且整個排氣與尾部融為一體，視覺美感更進一步。

這樣的前後改進，使得2020款WEY VV5在沉穩中增加了激情元素，做到了很好的兼顧，在這個看臉的年代，2020款WEY VV5變得更加討好消費者的眼球。

此1.5T非彼1.5T，關鍵在於一個新字

雖然2019款的VV5就已提供了1.5T機型，但2020款VV5則在動力部分做了一次升級，同樣是1.5T，但此1.5T非彼1.5T，而是一款全新的發動機。

具體而言，舊款的1.5T發動機型號是4B15A，其最大馬力是169Ps、峰值扭矩285N·m；但新款的1.5T發動機型號則是E15BA，其最大馬力是171Ps，峰值扭矩287N·m。

如果你認為僅僅是引數上的微調，那你就完全忽視了這臺4B15A的內在強悍之處。

新機型內部採用了350Bar GDI燃油直噴，大幅提升了燃油霧化效果、提升了燃油經濟性表現；同時第二代CVVL連續可變氣門升程技術的加入，使得泵氣損失進一步降低；摩擦系統多采用軸-軸（外圓相切）配合，使得驅動損失減小約23%。

也就是說，全新的4B15A讓2020款VV5不僅具有了比肩2.4L自然吸氣機型的動力，而且還有更好的油耗表現：NEDC工況下百公里僅6.6L。

當然，並不是說這臺1.5T機型就可以讓你感受到3.0T的瘋狂輸出，但至少你會很難感覺到它真的只是臺1.5T，反而是很接近2.5L自吸機和奧迪35TFSI的表現。

在變速箱部分，2020款VV5仍然採用了由長城自主研發的7速DCT溼式雙離合變速箱。但對比舊款而言，2020款VV5應該是進一步優化了1、2擋的升降檔邏輯，整體的換擋速度、換擋衝擊感和NVH效果都得到了明顯的優化，在整個試駕道路上都讓人感覺舒適感不錯。

雙12.3英寸液晶顯示，大尺寸才有大“視”界

在內飾部分，2020款VV5最大的變化來自兩塊螢幕：儀表盤和中控屏。

在儀表盤部分，2020款VV5頂配車型提供了12.3英寸的液晶儀表系統，而且能提供更加豐富的主題模式，以及更加豐富的行車資訊。

而在中控方面，2020款VV5則直接採用了德國大陸汽車電子開發的全新液晶系統，尺寸由此前的9英寸增大至12.3英寸，解析度達到了1920*720，最大亮度高達1000尼特。

就是變大了？

NO NO NO！全新的中控液晶屏提供了基於安卓8.0系統開發，內建英特爾Apollo Lake處理器，採用4G記憶體+64G的儲存組合，可預裝和自定義安裝APP，除了常規的導航、倒車影像、影音播放、智慧語音控制等功能以外，還支援手機有線、無線投屏功能，以及三點以上多點觸控，可玩性非常不錯。

特別是智慧語音功能非常實用，一句“你好小V”，就可以不用觸碰螢幕完成導航、線上音樂播放、分割槽空調控制等功能，便捷、安全而且科技感十足。

除了兩塊螢幕亮眼外，2020款VV5的內飾材質依然讓人喜愛不已，全車內部大量採用了軟性皮質包裹，配合多處金屬拉絲飾板，整體的質感非常優秀。這種優秀不同於迪拜土豪金那種庸俗的金錢味，而是一種類似於Coach、MK、三宅一生那種輕奢概念。

我時尚，我前沿，但我內斂，更不張揚。

所謂的大，不只是空間上的大

當然，很多消費者購買緊湊型SUV而放棄價格相近的小型SUV，決定性因素就在於空間二字。

而2020款VV5長寬高4462mm*1857mm*1638mm、軸距2680mm看起來並不是很突出，但引數是一回事，實際乘坐又是另一回事。

以筆者個人為例，175cm的身高、180斤的體重，在前後排均不會感受到擁擠，特別是在後排的時候，翹二郎腿雖然不現實，但伸展腿部還是很容易，並不會覺得侷促。

而所謂的侷促，其實不僅僅是空間方面，而是整體的感覺。2020款VV5就做得很聰明，使用了一塊1843*1117mm的超大天窗，使得整個前後排的視覺開闊感很強，坐在車內的密閉空間的壓抑感被大幅削弱，無形中增加了“寬敞”的體驗感。

你要的智慧，2020款VV5或許都已想到

在當前這個年代，你要是不配上ADAS智慧駕駛輔助技術，你都不好意思出門。

2020款VV5在這方面還是做得很到位，除了搭載帶排隊功能的ACC自適應續航這項重磅級技術外，還應用了360°全景影像、MOD低速移動物體檢測、MEB低速緊急制動、流媒體後視鏡、智慧泊車等功能。

在實際的駕駛路程上，2020款VV5的這套智慧駕駛技術表現還是很不錯，不管是城市道路、高速公路、郊區省道、狹窄巷道，都能發揮出輔助作用，幫駕駛者輕鬆應對各種複雜路況：或是提前制動、或是避免剮蹭。

當然，2020款VV5還有一項新增配置：駕駛員監測系統。這個系統搭載於駕駛位A柱下方，可以實時監測駕駛員的面部表情，比如發現打哈欠或者閉眼等行為，系統就可以立即檢測到，併發出善意提醒，避免危險發生。

12.38萬元起步，美學禮遇盡在眼前

當然，2020款VV5並不是盡善盡美，它也有著諸如導航路線色彩不突出、底盤懸掛調教偏硬、低速轉向略重等個人感覺還需要優化的地方，但總體上還是瑕不掩瑜，如果按照100分打分來算，2020款VV5可以得到90分的定量評價結果。

而你要知道，這僅僅是一個起步價12.38萬元的緊湊型SUV，在一個大多數時候只能考慮合資小型SUV的價位上，你能得到一款定位新中式豪華、美學感大幅加強的緊湊型SUV，這禮遇，還不夠美好嗎？