保時捷這個品牌一直是承載了很多年輕人的夢想，也是很多人奮鬥的目標，而保時捷Macan的到來也讓人覺得與它更進一步了，Macan是保時捷旗下的入門級SUV車型，與奧迪Q5L是同平臺打造，車身尺寸方面，該車為4696×1923×1624mm，軸距為2807mm，比奧迪Q5L要小上一圈，定位方面有所差異，那麼這款售價54.5萬起步的車型值得購買嗎？

外觀方面的話，它還是值得肯定的，駕駛在路上有著不錯的回頭率，而且造型前衛與卡宴有些許相似，總體多了幾分轎跑式的感覺，前臉部分大尺寸的中網進氣格柵配合著運動套件，很大程度地提升了該車的運動感，四點式的青蛙大燈，辨識度極高，側面線條流暢，比例均勻，加上溜背式的車型，整體外觀沒有什麼可挑剔的，而汽車尾部貫穿式的尾燈足夠個性，下方黑色的包圍配合的雙邊單出排氣，讓它的運動感進一步得到了加強。

而內飾部分，整體風格延續了保時捷家族的設計，簡潔大氣優雅中透露的高貴。中控臺上方的石英錶很顯檔次，在做工和用料方面也達到了該價位應有的水平，方向盤為三輻式多功能方向盤握感飽滿，操控起來較為不錯，車內搭載的多媒體顯示屏，介面顯示清晰，操作流暢，不過語音識別功能實在是太差了，基本上是一個擺設，科技感方面與BBA系列還是存在著一定的差距的，不過車內整體的氛圍燈還算是可以讓人接受，在夜間駕駛有著不錯的樂趣。

空間方面整體表現一般，前排座椅視野寬廣，沒有太大的盲區，而小編1米78的身高乘坐在後排，腿部空間只有一拳，頭部基本上沒有過多的空間表現，這也可能是因為溜背式的造型設計吧，並且中間地板凸起的太高，乘坐三人的話也稍顯擁擠，所以說該車的空間實用性並不是很好，不過座椅包裹性很舒適，填充物偏軟質材料，長途駕駛也可以給予駕駛員一定的腰部緩衝，後備箱開口很大，內部容積一般。

動力方面，該車搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩370牛米，匹配的是7擋雙離合變速箱，該車百公里加速時間6.2秒，動力在起步階段會有一些偏慢，等到轉速上來之後，會有著明顯的推背感，高速上超車也是輕而易舉。