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保時捷這個品牌一直是承載了很多年輕人的夢想,也是很多人奮鬥的目標,而保時捷Macan的到來也讓人覺得與它更進一步了,Macan是保時捷旗下的入門級SUV車型,與奧迪Q5L是同平臺打造,車身尺寸方面,該車為4696×1923×1624mm,軸距為2807mm,比奧迪Q5L要小上一圈,定位方面有所差異,那麼這款售價54.5萬起步的車型值得購買嗎?

外觀方面的話,它還是值得肯定的,駕駛在路上有著不錯的回頭率,而且造型前衛與卡宴有些許相似,總體多了幾分轎跑式的感覺,前臉部分大尺寸的中網進氣格柵配合著運動套件,很大程度地提升了該車的運動感,四點式的青蛙大燈,辨識度極高,側面線條流暢,比例均勻,加上溜背式的車型,整體外觀沒有什麼可挑剔的,而汽車尾部貫穿式的尾燈足夠個性,下方黑色的包圍配合的雙邊單出排氣,讓它的運動感進一步得到了加強。

而內飾部分,整體風格延續了保時捷家族的設計,簡潔大氣優雅中透露的高貴。中控臺上方的石英錶很顯檔次,在做工和用料方面也達到了該價位應有的水平,方向盤為三輻式多功能方向盤握感飽滿,操控起來較為不錯,車內搭載的多媒體顯示屏,介面顯示清晰,操作流暢,不過語音識別功能實在是太差了,基本上是一個擺設,科技感方面與BBA系列還是存在著一定的差距的,不過車內整體的氛圍燈還算是可以讓人接受,在夜間駕駛有著不錯的樂趣。

空間方面整體表現一般,前排座椅視野寬廣,沒有太大的盲區,而小編1米78的身高乘坐在後排,腿部空間只有一拳,頭部基本上沒有過多的空間表現,這也可能是因為溜背式的造型設計吧,並且中間地板凸起的太高,乘坐三人的話也稍顯擁擠,所以說該車的空間實用性並不是很好,不過座椅包裹性很舒適,填充物偏軟質材料,長途駕駛也可以給予駕駛員一定的腰部緩衝,後備箱開口很大,內部容積一般。

動力方面,該車搭載的是一臺2.0T發動機,最大功率252馬力,最大扭矩370牛米,匹配的是7擋雙離合變速箱,該車百公里加速時間6.2秒,動力在起步階段會有一些偏慢,等到轉速上來之後,會有著明顯的推背感,高速上超車也是輕而易舉。

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