說到紅旗H5這款車或許很多人會感到陌生，作為紅旗旗下一款中型車，上市時間也只有2年時間，很多人或許是看到這篇文章才知道有這款車，紅旗作為一個擁有悠久造車的一線中國產品牌，在國內知名度可以說是非常高了，紅旗這幾年旗下車型都獲得了非常不錯的銷量，可以說是一匹中國產黑馬，紅旗並不缺造車技術，上到600萬的紅旗L5，可以說技術是相當雄厚了。

紅旗H5定位是一款入門級中型車，入門級低配車型14.68的售價也是十分的親民，車身尺寸已經接近5米，在同級別裡非常具有競爭力的，目前1－8月累計銷量2.4萬多臺，8月銷量4100多臺，超過了萬事得ATENZA排在第15名的位置，這樣的表現也是值得肯定的，在中型車領域能夠跟合資車型形成競爭的車型屈指可數，也被稱之為自主品牌的天花板，像當初被大家看好的吉利博越8月份銷量只有8臺，榮威e950只有3臺，傳祺GA6也只有1千多臺，足以證明紅旗H5的實力。

外觀方面紅旗H5的設計完全自主設計，前臉造型端莊穩重，採用了紅旗家族式的設計語言，前臉扇形的直瀑式進氣格柵大氣十足，引擎蓋上凸起的紅旗標緻辨識度極高，大燈造型犀利有神，下方包圍線條豐富，層次感分明，車身側面分段式的腰線勾勒出修長的車身的姿態，車頂微微下滑，營造出溜背式的視覺效果，有著不錯的運動感，車身尾部簡潔硬朗，十分的俊朗。

內飾方面目光所及之處無不透露出豪華的氣息，對稱式的中控符合大多數國人的審美，中控運用了大量軟性材質包裹，搭配木紋飾板裝飾檔次感不俗，中控搭載了一塊當下流行的10英寸的懸浮式觸控屏，支援語音導航等功能，下方則採用了觸控式面板取得實體多媒體按揭，視覺效果更加簡潔規整，營造出很強的科技感。

空間方面車身長寬高分別為4945*1845*1470mm，軸距2875mm，得益於修長的車身和軸距，有著不錯的空間表現，後排達到了主流車型的水準，並且後備箱開口大，座椅放倒後地板平整，實用性非常不錯。

動力方面搭載了一臺自主研發的1.8T直噴發動機，最大功率178馬力，最大扭矩250牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間9.7秒，符合國六排放標準，動力表現也是達到了主流的水準。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，底盤質感紮實，濾震低速柔和，高速緊湊，給對於車身側傾抑制的不錯，不會有明顯拋跳的感覺，隔音效果非常不錯，次低配以上標配BOSS音響。

整體來看紅旗H5的綜合實力非常不錯，價效比方面具有很大的優勢，在同級別裡很有競爭力，甚至對於合資車型也會構成一定的威脅，要成為國內同級別銷量冠軍還有一定的路要走，並不能急於求成，做好品質，相信不久以後會得到國內消費者認可，從而放棄合資品牌支援中國產。