土豪的玩物，既要買貴的，也要買對的！

全新奧迪Q8正是Q7之上的偶像實力派。它不是Q7的運動版，也不是Q7的升級，它是一臺全新的全能轎跑SUV。

奧迪Q8基於福斯集團的MLB evo高階四驅平臺打造，在此平臺上，英雄輩出，大咖雲集，保時捷卡宴、藍寶堅尼Urus、賓利Falcon等等，都出自此平臺；強悍的機械素質和動感的外觀設計，讓很多人都把Q8稱為低配版藍寶堅尼Urus。

實際上，這兩款車並無可比之處，Q8作為目前為止奧迪SUV家族的最高級別產品，顯然有她自己的市場定位，它像一位身著西裝的行業精英，有著端莊優雅的舉止；又像一位運動健將，型格有力，動如脫兔，它集未來美學與運動激情於一身。

外觀

Q8的前臉使用了奧迪家族的多邊形大面積進氣格柵，但細節上與之前的產品有較大升級，在鍍鉻飾條之外還多了一圈亞光飾板，且根據不同的車身配色，亞光飾板也會選配不同的風格。

矩陣式LED大燈採用雙層設計，上層為日間行車燈和近光燈，同時集成了轉向燈，下層為遠光燈；每一個燈腔內都有24顆獨立發光的LED光源，夜間行駛時，將可根據道路狀況智慧調節光源分佈，並且Q8上的日間行駛燈採用獨特的點陣式三維立體佈局，燈廠的美譽並非虛有其名。

車身側面的線條非常動感，由於採用類似轎跑的溜背設計，車頂自B柱之後開始微微下壓，前翼子板和後輪拱上均雕刻了凌厲的肌肉線條，再加上大尺寸的運動輪轂，整個車身姿態動感非凡。

尾部的造型飽滿有力，層次分明，車頂、行旅箱蓋和後保險槓突起的橫向線條刻畫了尾部的凌厲視覺效果，貫穿式的尾燈組與保時捷卡宴有異曲同工之妙，同時內部光源也採用點陣式佈局，在燈光的營造上，Q8絲毫不損色於自己的保時捷卡宴。

內飾

開啟車門，如同進入科幻電影中的第三空間，中控臺採用奧迪家族最新的三屏式佈局，多色氛圍燈營造出充滿科技魅力的座艙環境。

數字液晶儀表和帶觸控反饋的中控屏是這屆奧迪車的創新設計之一，突破科技的數字體驗已經在新A6、A7及A8身上得到驗證。

一切採用最高奧迪家族最高豪華規格打造，細節上彰顯豪華，中控臺兩側佈局了可升降的碟片形高音喇叭，門飾板上採用翻絨皮材質裝飾，真皮運動座椅採用稜形縫線處理，車內頂棚採用高階的黑色絨布面料覆蓋。

Quattro全時四驅

最新旗艦級的SUV，奧迪Q8的運動精髓在於搭載了奧迪歷史上久負盛名的Quattro全時四驅系統，純機械式扭矩限滑差速器可將前後軸動力按40：60的比例進行分配，駕駛員也可手動調節前後軸動力比例，這讓奧迪Q8從容跨域山海，縱橫荒漠。

並且全新Q8還配備5段式可調節空氣懸架，根據行駛路況和駕駛模式的不同，可動態調節底盤高度，其最高的離地間隙可達254mm。

動力

動力上，奧迪Q8共搭載了兩套動力總成，分別是2.0T的四缸渦輪增壓發動機和3.0T V6的6缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是8速Tiptronic智慧變速箱；2.0T的發動機最大輸出功率為180KW（245馬力），峰值扭矩為370牛米；3.0T發動機最大輸出功率為250KW（340馬力），峰值扭矩500牛米。

同時，3.0T發動機還與48伏輕混系統搭配，48伏系統可實現12KW的高回收功率，在車速小於22KM/H時提供車輛驅動力，從而使得這套3.0排量的發動機百公里綜合油耗僅為9L。

強悍的四驅裝備和底盤設計，讓奧迪Q8從容應對各種路況，從市區道路到荒漠野郊，再到碎石峽谷，奧迪Q8都讓人心潮澎湃，遊刃有餘。

小編總結：

全新奧迪Q8就像是奧迪家族一個全新的物種，無論是外觀設計還是機械佈局，均全面超越此前的SUV產品，綜合實力足以碾壓同級別的BMWX6和賓士GLE coupe；撇開動力和機械素質，未來感的車身設計和殿堂級的內飾就足以讓大佬們一擲千金。