前言

2019年即將過去，在剛剛過去的第十七屆廣州國際汽車展覽會上，眾多汽車廠商攜旗下新品車型亮相。而基於奇瑞汽車全新設計理念打造的全新SUV量產概念車也在廣州國際車展迎來全球首秀。同時，以奇瑞汽車旗下熱銷車型全新一代瑞虎8和艾瑞澤GX領銜的8款車型10輛整車同時亮相。

此外，本屆車展奇瑞汽車還帶來了三款最新的技術動力總成，包括CVT25無級變速器、DHT混合動力變速器以及近期剛剛憑藉優秀的綜合性能表現獲得"中國心"2019年度十佳發動機稱號的奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，為廣大消費者帶來了一場產品與技術的饕餮盛宴。

不過，小編今天要給大家介紹的是瑞虎家族的旗艦車型——全新一代瑞虎8。事實上，全新一代瑞虎8此前早已上市，且取得了非常不錯的市場表現和口碑。自認為比較挑剔的小編有幸試駕全新一代瑞虎8後，竟然被全程征服，具體亮眼之處，且聽小編一一道來。

"技術奇瑞"下催生的全新一代瑞虎8，你了解多少？

初見全新一代瑞虎8，給我最直觀的感覺就是硬朗和霸氣，僅憑前臉和包圍以及燈組的變化，一改舊面貌，更加符合年輕人的審美標準。說實話，LED大燈、日行燈、中網、尾燈燻黑上的修飾，這些小細節調整真的很考驗設計師的功力，尤其是前臉進氣格柵採用了鍍鉻式線狀裝飾，拉伸橫向效果，相比其他車型普遍的黑色點陣式進氣格柵更具有檔次感，活力感。側面的上下兩條腰線看起來力量感十足，令全新一代瑞虎8充滿肌肉感，搭配19寸大輪轂，十分凸顯SUV野性美。貫穿式尾燈的設計十分大膽前衛，線條極簡，看起來相當具有科技感，再加上雙邊矩式排氣佈局散發著強烈的運動氣息，有種一觸即發的感覺。

開啟車門坐進車內，不得不說全新一代瑞虎8的內飾設計完全顛覆了小編之前對奇瑞汽車的印象，整體佈局簡約大氣，有一種輕奢範兒的豪華感。從用料搭配上，車內絕大部分都是軟質材料覆蓋，手感細膩，中控上方木紋飾板提升車內檔次，而棕色皮質座椅和黑色內飾的搭配整體更是突顯豪華質感。

此外，懸浮式中控屏、電子擋杆科技感很強，中央控制區的背景由原先的搪塑和工程塑料改為鋼琴烤漆，中控大屏、儀表盤以及擋把四周都採用了亞銀色飾條裝飾，相對於老款更加具有層次感和科技感，更顯檔次。炫酷的七彩氛圍燈相當吸引人，比較適合現在當下的年輕人。全新一代瑞虎8採用的是線條一體化的貫穿，如此一來會有拉伸前排空間寬度的效果。整車的儲物空間相當豐富，除了門板下方的儲物格和手套箱，設計師還在中控臺的下方預留出了USB介面和放置手機的空間。

影像系統的升級給小編的駕駛體驗帶來了質的提升。在這主要說的是三維檢視模式，全新一代瑞虎8在這項功能上是做的很優秀的，物體畸變很小，影象模擬真實、清晰，彷彿擁有了上帝視角，能夠清楚的觀測到車輛四周情況，避免在倒車入庫過程中發生剮蹭，對於駕駛或停車技術不是很好的朋友來說，真的是太實用了。

此外，當你開車突然很想聽歌的時候，只需要一句"小虎，你好"就可以喚醒語音系統。要去哪兒，要聽歌都能動嘴不動手，另外，語音控制空調、天窗、調節溫度都能夠輕鬆實現。

我們再看看車內實際駕乘空間的表現如何，為凸顯該車身份，全新一代瑞虎8的三圍尺寸分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，可以看出奇瑞為了這款重磅產品所付出的努力與誠意。

以小編為標準，身高1米七五，體重165，從圖中可以看到，在小編特意坐直的情況下頭部離車頂還有一拳的距離，不會給人壓抑感。腿部空間距第一排座椅至少有兩拳多的距離，甚至可以直接蹺起二郎腿。寬大柔軟的座椅加上大尺寸全景天窗，無論是在前排或者後排，全新一代瑞虎8都能給到你舒適、愜意的駕乘體驗。

外觀、內飾、空間了解過之後，那麼全新一代瑞虎8在操控、動力方面表現如何呢？

據悉，全新一代瑞虎8搭載的是奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI渦輪增壓發動機，其最大功率為197馬力（145千瓦），峰值扭矩為290牛·米，匹配的是7速溼式雙離合變速箱。這樣的資料表現在當下同級別車型中是比較突出的了，像最新款本田CRV,其最大扭矩僅為243牛·米，足足少了50牛·米。而四驅版本的RAV4最大功率僅為126千瓦，最大扭矩才209牛·米。

在實際駕駛過程中，全新一代瑞虎8開起來特別的爽，油門響應靈敏，起步的"推背感"說來就來。在直線道路行駛中，稍微深踩油門，瞬間推背感出現，速度飆升。而在經過坑窪路面時，你會深刻感受到底盤的厚重感，沒有很強的顛簸感。全新一代瑞虎8搭載的7速溼式雙離合，檔位間的切換毫無頓挫感，奇瑞汽車確實技術進步不少。在經過小陡坡的時候，這款1.6T發動機會將其輕鬆戰勝。因為得知全新一代瑞虎8配備有全速ACC自適應巡航系統，所以我又改變路線去體驗跟車功能，實際發現這個功能可以做到隨前方車輛速度改變而改變跟車速度。這其實對於跑高速十分的實用，極大的減少我們的疲勞感，同時也大大增加行車安全性。

寫於最後：

這一圈試下來，全新一代瑞虎8給我最直接的感受就是值得信賴，無論是外觀設計，還是內飾用料以及動力搭配，都超越了同級合資車型。不得不說，奇瑞汽車的實力越來越強了。也因此，能夠在今年1-10月取得銷售57.7萬輛的好成績，這個銷量在自主車型中同比增長了6.7%。而全新一代瑞虎8在10月的銷量達到13152輛，環比增長10.6%，同比勁增80.2%，創下連續3個月銷量過萬的佳績。打其上市以來，累計使用者已經接近51萬了。這個資料真不可小看，在汽車市場整體低迷的當下，奇瑞汽車仍然取得了令人矚目的銷售成績，說明了奇瑞的過人之處。所以小編有理由相信，面對SUV市場越來越激烈的競爭，全新一代瑞虎8在產品力上實現了全面進化。可以預見，隨著全新一代瑞虎8好口碑的持續發酵，其銷量還將迎來新的突破。