從陸風X7到歐尚X70A再到長安CS95，中國產廠商對於“中國產路華”的嘗試從未停止，這也充分說明路華車系的設計造型魅力。但無論怎樣嘗試，我們都僅僅是覺得像，並不會像眾泰這般下狠功夫。在殷切期盼下，眾泰版Range Rover終於迎來上市，取名曠世，由眾泰旗下品牌漢龍打造。

“曠世鉅作，Range Rover巔峰”，這很好地詮釋了漢龍曠世與路華Range Rover之間的親密聯絡，而從整體輿論及曠世本身設計元素來看，這無疑將是最霸氣的中國產Range Rover版本。從尺寸到形態，從2.0T起步配四驅到標配20寸大腳，高配還將提供21寸；曠世完美的將Range Rover霸氣姿態彰顯無疑，同時又在售價上帶來驚喜；全系共8款車系，兩驅四款，四驅四款，售價區間涵蓋15.98-24.38萬元。

對於一款中國產車系以及眾泰本身而言，這一售價極具挑戰性，也展示了眾泰向高階市場迸發的決心。藉著中國產Range Rover的名號自帶市場熱度這會是眾泰一直以來的市場營銷方式，而市場份額也充分證明眾泰的手段足夠高明。自“奧迪Q5”及“保時捷Macan”時期以來，眾泰品牌全系銷量迎來新高，從月均1萬餘輛的整體銷量一躍達到2萬+以至於3萬+，對於年輕的中國產廠商眾泰而言這會算是個小巔峰；在份額一路高歌的同時旗下轎車SUV佈局愈加完善，各個細分市場均足以滲透，代表車系層出！

從組裝廠到銷量不錯名氣夠大的廠商，眾泰的進取精神我們不容否認，成長的路上自然問題頻出，這也成為眾泰品牌本身最大制約因素，也是其自進入2019年品牌銷量斷崖式下跌的主因。品控，核心自主研發能力，做工等等層面都是眾泰急需提升改進的要點；而此次漢龍曠世的問世也再度將眾泰推向一個新的輿論高潮！

近來十分低調的眾泰沒想到還醞釀著如此大的綵球，暫且不管曠世實際產品力如何後續市場表現如何，單就最高程度的還原Range Rover打造中國產大路華這一條就足以將曠世打造成車界網紅。那麼自帶流量的曠世，15.98-24.38萬元的售價能否打動消費者？4985/1995/1819mm三圍，2997mm軸距完全已達中大型定位，相比於同級的X5，Q7依舊佔盡優勢。最突出的還是曠世與Range Rover般呈現出的霸氣姿態，整個前臉尾部側身腰線設計簡直如出一轍，單從側身望去還真的難以分辨！

懸浮式車頂+溜背式設計這是Range Rover最為經典的設計，丐版就已配備20寸大腳，整體姿態沒有愧對中國產Range Rover的美譽。而內飾層面，曠世似乎比Range Rover的設計更加多元化科技化，雙屏設計很搶眼，中控採用升降旋鈕換擋設計，整個方向盤造型及皮質座椅的菱形元素都充斥著滿滿的運動風格。相對於Range Rover的起步V6引擎，曠世沒能那般霸氣，配備自家生產的TN4A20TDZ的2.0T發動機，最大功率為218馬力，峰值扭矩370牛·米，百公里加速官方資料9.2S！

在動力規格上匹配自家2.0T或許會讓大多數車友覺得不給力，218馬力對於這麼個大塊頭而言確實有些遺憾，但採埃孚的8AT變速箱匹配會是彩蛋之一；同時前雙叉臂後多連桿的紮實懸架用料基礎上，曠世還提供四驅可選，四驅版本起步價17.78萬元。

從漢騰到君馬再到漢龍，眾泰為了搶佔市場份額可謂不遺餘力，這種進取精神還是值得我們點贊。但曠世兩驅2.2噸四驅2.3噸重的品質搭載218馬力的2.0T真得有些單薄，同時在整車品控上眾泰暫且也無法支撐曠世20萬級的存在！