NO.5 東風日產Teana

曾幾何時，東風日產Teana也曾在中國市場位列中型車第一梯隊；但隨著Magotan等強勢崛起，以及CAMRY、Accord等銳意進取，日產Teana漸漸掉隊了。在今年前10個月份裡，僅有8月份銷量過萬，最低的2月份銷量僅3000多輛。除了其自身產品力相對下滑外，其不時遭曝的品質問題或也是導致其現今市場境遇的一主要原因。以剛剛過去的11月份為例，根據車質網資料，東風日產Teana"豪奪"當月轎車投訴榜第5名，車主們對其的投訴主要為車載互聯故障、減震器異響、影音系統故障及轉向系統異響等。

NO.4 本田 FIT

作為家喻戶曉的"平民超跑"，FIT憑藉相對不錯的動力、空間表現及性價等，在中國市場征服了一波又一波消費者的心。但自下半年開始，廣本FIT卻驟然深陷銷量泥潭之中；7-10月份的月銷量始終在四五千輛徘徊。

究其根本，車市寒冬期限逆及廣本未匹配性地推出國六版FIT，乃是主要原因；此外，其遭車主投訴增多，或也對其銷量造成了一定影響：以11月份為例，根據車質網資料，廣本FIT高居當月轎車投訴榜第4名，車主們對其的投訴主要為發動機異響、發動機無法啟動、變速器頓挫及變速器漏油等。

NO.3 福斯 Lavida

儘管深陷車市寒冬，但Lavida銷量卻一直無愧於"神車"稱號；不過值得注意的是，其今年以來遭車主投訴情況就有些嚴重了：根據車質網資料，福斯Lavida高居11月轎車投訴榜第3名，車主們對其的投訴主要為車內異味、變速器異響、不解決問題及發動機異響等。

NO.2 東風雪鐵龍 雪鐵龍C4L

近幾年來，法系車在華日益被邊緣化；除了市場定位及營銷策略等頻頻失誤外，其糟糕的品控或也是一大主要原因。以東風雪鐵龍為例，其旗下車型品質問題就屢屢遭曝，在剛剛過去的11月份，雪鐵龍C4L高居當月轎車投訴榜第2名，車主們對其的投訴主要為方向盤自由間隙過大、轉向系統抖動、發動機燒機油及轉向機故障等。

NO.1 東風標緻408

又一款上榜的法系車，根據車質網資料，東風標緻408高居11月轎車投訴榜第1名，車主們對其的投訴主要為：發動機燒機油、輪胎開裂、發動機故障燈亮及發動機缸內有異物等。