日益嚴格的排放標準給汽車廠商帶來了不小的壓力，現在國六已經在各省市逐步實施。我們看到許多的的動力總成完全相同，卻有著國Ⅴ和國Ⅵ之分，那麼廠家到底做了什麼，可以讓一款車從國Ⅴ升升級到國Ⅵ呢？

首先是升級三元催化。排放標準主要指的是顆粒物的排放，三元催化的過濾起著至關重要的作用。從三元催化下手是最直接，也是必不可少的第一步，三元催化的升級主要是過濾網的升級以及通過對排氣溫度的控制，達到降低各項汙染指標的目的。

其次是進氣系統優化。汽車的進排氣是息息相關的，三元催化的改變，會使排氣系統的引數發生變化，相應的，進氣系統也需要適當調整，才能達到新的平衡。這其實和改裝車的原理相同，牽一髮而動全身。這種改動很微妙，可能我們根本無法查覺，或者是某個小細節的變化。

再次是發動機引數的調校。進排氣的特性發生變化以後，有些發動機的輸出特性也會受到影響。有的發動機功率會略有下降，扭矩卻可以保持不變，有的甚至扭矩更大。就這看廠商的開發和調校能力了。

總之，適應排放標準的升級是一件系統工程，廠商必然是殫精竭慮，煞費苦心。喜歡改進排氣的小夥伴一個動作可能會讓廠家的努力全白費，所以保護環境，從我們每個人做起吧~