上月底首曝瑞虎8試產了美國版，最新的生產資訊曝光，果不其然還真有，並且更意外的驚喜還不少，不光是瑞虎8 1.6TGDI版計劃涉足美國市場，而是星途目前在銷的版本也計劃進軍美國市場，從一個側面印證並非心血來潮，而是有計劃地推進專案，同時歐洲方面也有相應的進展，奇瑞進軍歐洲市場的橋頭堡，義大利DR版的瑞虎5x和瑞虎7也正式量產。

從上面表格截圖可以看出計劃推向美國市場的就有三款車型，星途TXL（編號M32T）、星途LX（編號T1C）和T1A（新款瑞虎8），其中瑞虎8已有生產線諜照，當時雖說排除了PS的可能，但是以為僅有瑞虎8考慮試水美國市場，現在最新的資訊看來星途在銷的主力車型也計劃進軍美國市場，當然一開始肯定是展示車型，注意新款瑞虎8的一些基本資訊，首先碳晶黑與前期生產線上的完全一致，此外“國六”兩個字相當明顯，當然據說國六排放標準就是根據加州排放標準來做的，真假撇開不談，起碼展示車的身份是相當明顯了，而星途TXL也是如此，標註的是國六排放標準版，也是展示車的身份確定無疑，畢竟是第一次，肯定要以展示為主。

而根據當時生產線標籤資訊來看，主要就是美國加州洛杉磯長灘，HAAH汽車控股公司，瑞虎8不算，星途LX和星途TXL也現身，明顯是規劃好的，而在此之前完全沒有任何資訊曝光，這保密措施做得確實到位。

從目前披露的資訊來看，奇瑞的選擇還是偏向適應美國市場，其實美國消費群體也是喜好大型化的車型，星途TX是標軸版，軸距2.715米，而長軸版的星途TXL軸距達到了2.8米整，足足加長了8.5釐米，這對後排腿部空間而言拓展巨大，按照美國消費群體的體格而言，兼顧操控和空間的星途TXL顯然更適合一些，挑選星途TXL顯然帶有一定的試探意圖，而新款瑞虎8 1.6TGDI版則是七座版車型，明顯是有搭配的跡象。

至於星途LX主攻的就是靈動感，操控和動力是強項之一，當然也具備一定的空間，能否符合美國市場需求也需試水才知曉答案。

而出口到歐洲橋頭堡義大利市場的車型則是瑞虎5x（編號J68，也就是老款帶大眼袋的版本）和瑞虎7（編號T15），這兩款車型最出乎意料之外的就是瑞虎5x，瑞虎7前年就曾有過實車現身義大利的諜照。

現在的關鍵就是出口義大利的都是DR版，也就意味著車頭造型要略做修改，主要就是進氣格柵層面的修改，當然改到什麼程度就不得而知了，搜尋義大利DR公司也未能找到相關資訊，當然這是全新車型首次進入義大利市場，沒有相關介紹也算正常，同時奇瑞國際銷售部也近乎於獨立的存在，近期開拓了法屬波利尼西亞、菲律賓、科威特等全新市場，現在又把目光瞄準美國市場，雖說成功與否不得而知，但是開拓進取的精神頭確實難得，相比國內市場，奇瑞國際部確實更能抓住當地消費者的心理，還好這次操作依然是奇瑞國際部，星途系列和瑞虎8進軍歐美市場即將跨入第一步，只不過這一步能有多大讓我們拭目以待。