No.1 叫好不叫座

隨著國內汽車市場不斷髮展，SUV車型的火爆程度也是持續高漲，越來越受到消費者的認可。今天要跟大家聊聊這款轎跑SUV——萬事得cx-4。我們都知道，萬事得的操控性在汽車領域也是非常出名的。而且這款汽車的顏值非常高，官方公佈的百公里最低油耗僅6.3升。

萬事得CX-4外觀

這款車在網上的評分非常高，特別是油耗、操控以及動力等方面，評分均排名第一。

萬事得CX-4網上評分

從銷量來看，萬事得cx4卻是叫好不叫座。與競爭對手福斯Sagitar、日產Qashqai以及豐田CAMRY相比，還有較大差距。2019年8月，萬事得CX-4銷量同比下降30.35%，環比下降36.98%；最近12個月中，萬事得CX-4銷量在2018年12月達到最高，銷量為6228輛。至於萬事得CX-4為什麼不叫座，我們來看看這款車的自身條件。

全新萬事得CX-4的外觀上運動感十足，採用了魂動的設計語言，盾形的進氣格柵有著不錯的辨識度。引擎蓋上隆起的直線比較突出，並且和進氣格柵相連線，整體性很不錯。

萬事得CX-4前臉

周邊還包裹了亮銀色的鍍鉻飾條，編織樣式的黑色中網質感十足，新車的前大燈組是柳葉的樣式，相當的飽滿。

萬事得CX-4前霧燈

萬事得的車一直來說都比較特立獨行，萬事得CX-4 的溜背式與其他車型設計並不同，整車造型為轎跑結構，車頭給人的感覺比較長，極具視覺衝擊力。

萬事得CX-4側面

此外，尾燈方面搭配貫穿式鍍鉻飾條的裝飾以及19寸輪轂，再加上雙邊單出的排氣設計，萬事得CX-4運動風格也足以吸引很多年輕消費者的關注。

萬事得CX-4輪轂

萬事得CX-4背部

內飾的設計是這款車的亮點之一，萬事得CX-4保持了現階段家族式設計元素，經過重新排列的內飾零件能夠給人較強的溫馨感。中控部分採用了與AXELA相似的組合鍵控制設定，全新車中控臺飾條由純鋁打造，搭配以木紋裝飾條，則有效地提升了整車的精緻感。

萬事得CX-4內飾空間

座椅採用真皮包裹，造型強調包裹性及運動感，只可惜後排空間顯得有些緊湊。

萬事得CX-4前排空間

萬事得CX-4後排空間

好在擁有較為可觀的後備廂空間，另外全系車型配備帶有AUTOHOLD自動駐車功能。

萬事得CX-4後備箱

動力方面，萬事得CX-4搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機。其中2.5L發動機的最大功率為141千瓦/192馬力。全系搭配6速手自一體變速箱。同時2.5L車型均裝備了i-ACTIV AWD智慧四驅系統。

萬事得CX-4發動機

底盤懸掛為前麥弗遜+後多連桿式獨立懸掛的經典組合。

萬事得CX-4底盤懸掛

至於萬事得CX-4為什麼銷量上不去，玩車弟認為還是因為這款車的個性。從萬事得CX-4的特性來看，主打的就是運動範，但卻不是傳統SUV；但從它14.08-21.58萬元的定價來看，主流消費人群比較適合工薪小康家庭。這個群體的客戶買車更多會考慮全家用，選車的時候難免要綜合全家老小的意見。因此傳統轎車和SUV會是更加中庸的選擇，CX-4的個性優勢就顯得沒有那麼明顯了。

萬事得CX-4天窗

對於這款個性化的轎跑SUV萬事得CX-4，以及它目前的價格，你是否感到滿意呢？

玩車弟自畫像