2019款福特勇猛者基於F-150皮卡打造的2018款福特勇猛者SUV，2019款福特勇猛者踏萬仞自成峰，在車身尺寸上比目前主流的大型SUV都要更有優勢，所以在氣勢上，2018款福特勇猛者就如同它的名字一般非常勇猛。

配置:全景天窗，20輪，智慧卡，密碼鎖，遠近光LED大燈，BO音響，並道輔助，遙控啟動，電動腳踏，電調真皮方向盤，方向盤加熱，倒車影像，後電眼，前排座椅通風加熱帶按摩，後座椅加熱，多路況模式調節，鍍鉻外觀套件，前霧燈，雙區空調，前排座椅14向調節，電動多輪廓真皮座椅，主駕駛座椅記憶， 8寸導航屏，自動啟停， 6氣囊，胎壓監測，拖車鉤，鍍鉻輪轂鎖，感應雨刷，鍍鉻排氣尾管，電動開啟後行李廂門，電動加熱摺疊車外後視鏡，鍍鉻前格柵，巡航控制，隱私玻璃，氛圍燈，內襯，備胎。

2018年又繼福特猛禽皮卡2017款勇猛者7座SUV全新改裝，全新款福特勇猛者3.5TT七座SUV是由福特猛禽F150皮卡合資改裝福特勇猛者7座SUV越野車，福特勇猛者新款變速箱由8速提升為10速變速箱，加工設計更為精巧，全新福特勇猛者除改裝7座版本越野車其手續也在海關更改為7座越野乘用車手續 延長30年報廢年限。

2019款福特勇猛者後排座椅選裝了兩個豐田alphard的座椅，將近7萬元的價格說起來還是有些小貴的，不過好在座椅配置還算說得過去，支援各種電動調節而且還帶座椅加熱功能，就是柔軟度比較一般，並沒有像想象中的大沙發一樣。2018款福特勇猛者第三排座椅腿部空間確實給力，就是頭部空間比較侷促，畢竟在貨鬥上安了一排座椅，座椅位置就偏高，所以離車頂近也是正常現象，不過這種設計有一個好處就是視野很棒，可以坐在第三排看到前擋風的視野，有種劇院式的效果。P.S.第三排座椅比第二排軟，坐著更舒服。

福特F150的內飾採用獨特的中控臺和門飾板面漆和真皮包裹的方向盤，方向盤可以上下前後調節。軸距3690mm，擁有寬敞的內部空間，全車黑紅搭配的電動調節真皮座椅，用豪華舒適來形容一點也不為過。特殊定製具備了越野車更高的防震能力。第二排擁有通風加熱功能，而第三排三人座椅可前後移動放倒平躺，更有一鍵式的燈光控制。福特F150皮卡做到越野效能，同時擁有了商務SUV的豪華與舒適，拋開外表，簡直可以跟MPV媲美。

2018款美規版福特勇猛者延續了福特勇猛者F150經典外觀無論何時都會充滿了親切感。開式車門又顯得它與其它越野車相同，採用了高強度鋼板增強底盤的強度，整體看來它的外觀還是跟加了高蓋的福特猛禽F150外觀相似。一幅美國式的狂野和粗獷，前排沒有什麼太大改動，只有座椅設計為雙拼色座椅 顯得另為高檔，最卓著的為後排的SUV車型設計改造，二排座椅為左右兩排座椅 中間有過道以便三排進人的MPV合理設計，第三排則延續MPV的三人乘坐，座椅也為全真皮訂製。

2018款福特勇猛者3.5T發動機本身動力儲配足夠豐富，每一腳油門發動機都能迸發出很強的底氣，隨著發動機的咆哮，這臺將近6米的怪獸向前突進的氣勢也同樣非常有震懾力，在城市道路中駕駛它，讓我不由得產生一種唯我獨尊的感覺。越野體驗中心的第一個專案一般城市四驅SUV都能順利通過，但是2018款福特勇猛者在這似乎遇到了一些困難，並不是因為動力不夠或者四驅能力不強，而是因為軸距太長，一個看似不起眼的小起伏被輕鬆跨了過去，造成了底盤中部有些輕微觸底。

2018款福特勇猛者這後排表現似乎更厲害。2018款福特勇猛者動力部分，我們試駕的F-1502018款福特勇猛者採用的3.5T雙渦輪增壓發動機，最大功率370馬力(272千瓦)/5000rpm，最大扭矩569牛·米/2500rpm，匹配6擋手自一體變速箱。而最新款的2018款福特勇猛者，它的動力系統與海外版本F-150保持了一致，採用了3.5T雙渦輪增壓發動機，最大功率380馬力，最大扭矩638牛·米，與之匹配的是10AT變速箱。