一、不同種類機動車的檢驗週期

年審週期，對號入座

1、機動車“六年免檢”不是“不檢”，而是“六年免上線檢驗”。大家仍需到交管部門視窗領取免檢合格標誌，現在大部分城市都開通了“交管12123”APP，可以線上申領，比之前方便了。

2、對於15年以上的老車，國家的政策每六個月檢驗一次，這輛 “蝴蝶奔”2002年6月生產的，已經17年了，所以每6個月要審一次。

二、年審有什麼專案

年審主要是對車輛的安全性進行檢驗，包括喇叭、剎車、底盤、點火系統、燈光系統、尾氣、牌照安裝等。尾氣、燈光、剎車是其中的重點專案，我們也重點圍繞著這三個方面對車輛進行了整備。

1、尾氣是老車最頭疼的問題，與這一項相關的專案太多了。為了儘可能的達到要求，我們更換了火花塞，清洗了噴油嘴，處理了缸內積碳，清洗了三元催化器和氧感測器。為了讓尾氣更好一些，我們還加了98號汽油。

需要注意的是，國家於2019年11月1日實行了OBD檢測（車輛故障診斷儀），是指用車輛診斷系統讀取車輛資料，對發動機、催化器、氧感測器、排放系統以及燃油系統等進行檢測，檢視車輛是否存在故障碼。規定中還明確了檢查範圍，即：僅針對2011年7月1日以後生產的輕型汽油車（總品質不超過3.5噸）。雖然這輛賓士不在檢測範圍中，但是針對尾氣排放的檢測確實是更加嚴格了。

前後車燈整備拋光

2、在制動方面，我們檢查了剎車盤，更換了剎車油和剎車片，剎車系統問題不大。

3、還有一個重點專案就是燈光了，這一點很多朋友容易忽視。老車的大燈燈罩經過風吹日晒會老化發烏，影響燈光亮度。修復大燈的時候，我們先用300目至2000目不同型號的砂紙打磨，前後打磨了6遍，打磨之後再拋光，大燈這時候會非常亮。雖然我們清楚這並不能從根本上解決問題，時間久了一樣會出現龜裂老化，但是為了年審，咱也是不得已而為之。最後我們使用大燈修復劑再做一遍修復，減緩老化速度。以上這些步驟做起來並不難，動手能力強的朋友完全可以自己完成，工具材料也不貴。但我們如果去汽車美容店打磨拋光就貴了，因為大部分費用是工時費。

三、通過年審之後的小尷尬

經過一系列的整備操作，年審也就水到渠成地通過了。這個訊息著實令人興奮，但臨了取車的時候還是出了點小狀況。

救援“蝴蝶奔”

“蝴蝶奔”後備箱的電瓶是臨時使用的，後續修復過程中會更換電瓶，還有雜亂的後備箱也可以忽略。

車輛啟動時瞬間電流很大，為了減小啟動時的負荷，我們要把車輛用電裝置先行關閉，同時身體不要在車輛啟動時觸碰電線或者電瓶。無電車輛啟動後，先運轉一段時間，確保正常後再按照之前搭線相反的順序拆除。