說起紅旗品牌，它算是中國產車的形象技術代表和化身，也是中國產高階車的代名詞，L5不菲的售價讓人隱形深刻。近兩年來，紅旗品牌轉變了發展的策略和重點，更多接地氣的車型相繼問世，HS5和H5等產品銷量表現也比較出色，漲勢穩定。而今天我們要說的這款車，20多萬的售價，氣場堪比500萬，據傳很有可能是勞斯萊斯設計師操刀打造而，！

圖注：此圖是網路上流傳的曝光圖片，資訊源未知，可信度暫時不知，這造型讓人想到了Phantom

它就是紅旗H7，此前網上曝光了一組H7的實車照片，從照片都能感受到它強大的氣場。其實現款在售的H7外觀並不難看，線條也很精緻，但是因為25.28萬起售的價格和紅旗品牌的影響力，H7銷量始終表現平平，遠不敵同價位合資車型出色。不過這一切或許在新的H7到來之時被改寫，因為網曝的全新紅旗H7光看外觀就不容小覷。

圖注：早前就有流傳出新款H7車型圖，和現在曝光的實車倒是很像，這麼看來該訊息也有可能可信度高

從網上曝光的圖片來看，全新的紅旗H7遠遠望去更像是勞斯萊斯，霸氣十足，拼色車身和方正的線條，以及較寬的車體車頭設計，都融合了不少勞斯萊斯的設計元素。但是從直瀑式進氣格柵，還有在發動機蓋上紅旗標誌性的立體LOGO標識，以及銳利狹長的大燈組，充滿了紅旗品牌極具辨識度的細節。前臉有貫穿的LED燈帶，車尾還有縱向排布的尾燈組，層次感豐富，以及貫穿的燈帶和前臉呼應，很有衝擊力和力量感。

圖注：原勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒

之所以和勞斯萊斯這麼相似，並非模仿和抄襲，而是設計師“撞了”，紅旗的設計師就是勞斯萊斯前設計總監——賈爾斯·泰勒，2018年9月7日加盟紅旗，兩款車能夠出現極其相似的風格也不足為奇。

現款紅旗H7車長就將近5.1m，軸距接近3米，不難推測全新H7在中大型車的定位上，尺寸改動只會增長不會縮短，也就意味著超5米的車長和3米上下的軸距是穩得，很有可能車寬會在2米上下，才能有這麼強大的氣場。目前豪華轎車領域，論價效比A6L最為出眾，因為終端降幅高，入門版裸車已經跌至33萬上下，和BMW3 Series等車型高度重合，比賓士E Class等競品有很明顯的優勢。不過等全新H7上市後，將成為比A6L還超值的車型，現款H7售價從25.28萬起，全新H7售價應該也會維持在25萬上下，到時候配上這個外觀和氣場，夠香。

圖注：勞斯萊斯的辨識度以後可能不會那麼高了

從目前曝光的資訊來看，它很有可能搭載CA4GC20TD系列2.0T發動機，在現款H7的基礎上提升優化，匹配雙離合變速器。據悉該車將於2020年5月投產，年底之前上市，也就意味著，如果車型和照片的改動不大，售價和現款H7相似，那全新H7很有可能成為紅旗品牌全新的銷量增長點，這個價位和尺寸以及整車氣場，遠超同級別車型綜合表現，還是很值得期待的。