CIVIC雖然上市多年，但是憑藉同級中最強的動力以及出色的外觀、內飾設計，在市場上有很強的號召力。特別是在銷量方面，一直能維持在一個較高的銷售水平。CIVIC的定價其實不低，特別是1.5T車型，自動擋入門版的價格要14萬元起步，是緊湊級車型中價格較高的車型。但是能夠維持如此高的銷量，說明CIVIC的產品力是非常強的。特別是在動力方面，幾乎在同級中難覓競爭對手。

但是CIVIC的配置也是比較多，其1.0T和1.5T兩種動力的配置多達8款，消費者選擇起來也是比較費勁，所以今天我就帶大家分析一下本田CIVIC哪款車的價效比比較高吧。

首先要排除掉1.0T的車型，因為三缸發動機用在CIVIC這樣的運動車型上沒有帶來很好的反饋，同時價格也不低，所以現在1.0T車型很少銷售，銷售的主力都集中在1.5T車型上。如果選擇CIVIC的話，還是建議購買1.5T車型。

首先我們來看一下CIVIC1.5T發動機的動力配置。

1.5TCIVIC發動機的最大功率130KW，最大扭矩手動擋車型226N.m，CVT車型220N.m。匹配6速手動變速器以及CVT變速器。可以看出，對不同的變速箱，本田針對發動機做了小幅的調整，還是非常細心的。

而從價格分佈來看，1.5T車型價格區間為12.99-16.99萬元，其中一款手動擋車型，四款CVT車型。車型方面，最為推薦13.99萬元的CVT入門版車型。動力與頂配車型完全沒有區別，而配置則能夠滿足大部分使用者的日常使用。

首先我們來看看入門版車型的基礎配置。

作為1.5T入門版車型。手動勁控版的配置已經非常高了，特別是在安全配置方面，氣囊數量、胎壓報警、車身穩定系統都是全系標配，這點非常值得稱道。而倒車雷達、倒車影像、電子手剎、發動機啟停、多功能方向盤、無鑰匙進入、啟動、自動空調、7英寸中控屏、8喇叭揚聲器等多項配置都是全系標配，可以看出，CIVIC的基礎配置還是非常高的，安全性配置沒有價格歧視，同時舒適性配置也非常豐富。但是由於手動擋車型現在不是市場的主流，所以沒有推薦。

而作為CVT車型的入門版，CVT勁動版與勁控版差距很小。只是在發動機調校、變速箱型別有差距，同時增加了運動駕駛模式和遠端啟動功能。不錯的配置和價格，讓勁動版車型成為我們最為推薦的車型。

再下一個版本的燃動版車型是在勁動版車型的基礎上，增加了運動外觀套件和大尺寸輪胎而來的。價格方面則增加了6000元的預算。對於喜歡外觀改裝的使用者可以說是一個福音，因為不必拆卸車輛就可以得到運動外觀套件，還是非常不錯的選擇。

勁擎版則是針對舒適性配置進行了大幅升級，增加了定速巡航、真皮方向盤、真皮座椅、方向盤換擋、遠、近光LED大燈、GPS導航系統、自動防眩目後視鏡等配置。車輛舒適性大增，適合預算比較充足的使用者。

燃擎版作為整個車型的最高配車型，相比較勁擎版增加了主動安全系統、運動外觀套件、全速自適應巡航、後座出風口等配置。增加的基本都是高科技配置，但是由於價格太高，已經可以買到不少動力很強的中級車車型。所以不是特別推薦。

所以綜合來看，我認為CVT入門的勁動版是最值得推薦的車型，特別是安全性配置全系看齊，舒適性配置也完全能夠滿足日常使用。加上動力系統的出色表現，成為車系價效比最高的車型。目前CIVIC在不同的地區有著3000元-6000元不等的優惠幅度，同時中古車保值率也非常高，所以現在購買CIVIC，還是非常划算的。