提到BBA，大家都知道是什麼，課時提到BBA的超級跑車，你又會想到那些呢？奧迪R8，又或者是賓士AMG?可是很少會有人能夠說出BMW真正意義上的超級跑車，今天就讓我來說一說這款1992年正式亮相，距今已有27年的超級跑車----BMWC2。

BMWC2全名 Italdesign BMW Nazca C2 Concept，是義大利著名設計室Italdesign為BMW設計製造的概念跑車，Italdesign的創始人就是大名鼎鼎的大神--喬治亞羅。

這款車最早可以追溯到1991年，Italdesign正打算和BMW合作設計一款車，當時同樣出自其手的布加迪id 90在設計上還不完善，於是，Italdesign決定把布加迪id 90的某些設計思路放在BMW上，結合來自F1賽車和耐力賽C組賽車的設計靈感。

M12

M12內飾

就這樣，BMWNazca M12誕生了，M12就是C2的前身，它的首次亮相是在1991年的日內瓦車展。而ID90的設計思路在被M12 的後繼者C2上面也得到了很好的繼承。

布加迪ID90

M12的車架和車身都是碳纖維材料製成的，整車品質僅為1.1噸，風阻係數0.26，這在當時是非常了不起的成就，大面積的全景環繞玻璃也是設計的一大亮點。

側窗玻璃和車門是分開的，玻璃可以向上開啟，車門還是傳統開啟方式，M12採用MR中置發動機的佈局，搭載5.0L V12發動機，最大馬力300馬力，這臺發動機來自BMW850i，代號M70B50。

一年之後，BMW和Italdesign再次聯手，決定打造 Nazca M12的升級版 Nazca C2，這次加入了新的夥伴——阿爾賓娜。而阿爾賓娜則是一個以專門改裝BMW汽車而聞名世界的獨立品牌。

有了阿爾賓娜的加入，猶如如虎添翼，強強聯合！！！

阿爾賓娜在原引擎的基礎上改造，使那臺5.0L V12發動機最大馬力達到了350馬力，此外，BMW Nazca C2的整車減重100公斤，進一步提高Nazca C2的效能。

外觀也有所改變，最明顯的就是前大燈的位置，相比於M12更靠前靠下，也變得更小。BMW Nazca C2在1992年東京車展上正式亮相。

1993年，BMWNazca C2 Spider在摩納哥F1大獎賽上首次亮相，該車是在C2的基礎上，可以把側、後窗和車頂拿掉，將其放在後備箱。

同時，5.0L V12發動機被一臺代號為S70B56的5.6L V12發動機取代，這臺5.6L V12發動機來自BMW850 csi，經過M部門的精心調校，最大輸出提升到了380馬力，匹配6擋手動變速箱，而在M12和C2上均為5擋手動變速箱。

BMWNazca系列有三款車：M12、C12、C12 Spider，在這三款車中，只有C2生產了3輛，當然受壓也是非常的可人。

這樣一輛20多年前的超級跑車，無論是其機械效能，還是外形設計，即使是在今天看起來，卻仍然被它給驚豔到，無愧於超跑之稱。