引導：

HIGHLANDER在國內每月的銷量都非常穩定，沒有大幅度增長也沒有大幅度下滑，隨著豐田近兩年對旗下的多款車型都進行了更新換代，在銷量上也進一步突破，尤其是換代後的CAMRY，不僅終端優惠幅度小，而且銷量也非常高，足以看出豐田更新換代後的車型，產品力有多麼強勁。

豐田RAV4價格高/異味/粗糙？是TNGA下的“賺錢機器”？

豐田全新RAV4榮放在國內上市也有數月了，該車在還沒上市之前，被國內很多網友稱之為“網紅車”，憑藉粗獷硬朗的外觀打動了國內不少消費群體，如果不知道的還以為這是豐田新推出的越野車，內飾方面也運用了時下主流的簡約式佈局，顯得簡約大氣， 從外觀來看，完全迎合了國內絕大部分消費者購車需求。

動力方面，該車搭載2.0L+CVT和2.5L+E-CVT兩套動力總成，要注意的是，這套2.0L+CVT在目前豐田旗下多款車型都在運用，發動機熱效率高達40%，這臺CVT變速箱加了起步齒輪， “黑科技”滿滿，以及整車基於TNGA架構進行造型，從而全新RAV4榮放被國內廣大網友稱之為“網紅車”。

產品力這麼強的車為何上市後被稱為“賺錢機器”呢？首先就是價格，全新RAV4榮放起售價為17.48萬，走量車型為2.0L CVT兩驅風尚版，也就是次低配車型，指導價為19.48萬，這樣的售價放在同級別本田CR-V和日產X-Trail當中，完全沒有任何優勢可言，而且新車上市不久，終端優惠力度特別少，基本上維持在0.5萬以下，從而在現階段，在同價位區間，我們可選的車型就非常多了。

例如：福斯旗下的TiguanL 2.0T低功率版車型，福斯TAYRON2.0T低功率版車型，加上本田CR-V和日產X-Trail等等，從10月份RAV4榮放在國內的銷量就可以看出，價格太高導致銷量不足0.2萬輛。

在網上看到很有網友表示“全新RAV4榮放需要加裝飾才能提車，而且要等到2020年才有車”，根據當地豐田4S店銷售表示“全新RAV4不僅可以享受置換補貼，還有小幅度優惠，提車基本在15天左右，也就是半個月”，不過新車內飾存在異味是有的，這和該車的內飾用料有關，談到用料，去過4S店的網友應該知道，新車內飾的塑料感還是很強的。

而且內飾的拼裝工藝存在瑕疵，很多部分存在縫隙，例如駕駛位下方的飾板丶門把手銀色裝飾條鬆動丶四門鎖釦處存在縫隙等等，由此來看，全新RAV4在組裝工藝上需要有所加強，畢竟這是一輛落地在20萬以上的緊湊級SUV，這樣的作用和用料很難說服國內消費者。

豐田RAV4榮放和福斯TiguanL 誰是合資緊湊級SUV“王者”：

至少從目前來看，TiguanL相比RAV4榮放具有價效比，雖然TiguanL在中保研的碰撞測試不是很可觀，但是從市場的口碑來看，TiguanL整車的穩定性和可靠性還是經得起市場考驗的，加上在價格上，TiguanL終端優惠力度比較大，不僅是從動力方面，還是從兩車的走量車型，TiguanL都具有一定的優勢，所以說，從目前來看，福斯TiguanL依然是最佳的選擇。

當然RAV4榮放並不是沒有優點，例如豐富的主動安全配置和很強的穩定性與可靠性，而且次低配車型配置已經非常豐富了，所以說，豐田全新RAV4榮放優點還很多。

從目前來看，雖然RAV4終端優惠力度比較小，如果新車今後幾個月銷量依然沒有很大起色，相信終端優惠力度會進一步加大，至於優惠力度能維持到多少，目前誰也猜不準，現在只能等，當然了，對於喜歡全新RAV4榮放的網友，建議再等等，雖然豐田換代車型優惠幅度都比較低，但是能省多少算多少。

不過，有時間還是要到當地的4S店進行試駕，不僅僅在靜態方面要觀察該車的用料和做工，以及後排的空間和後備箱的空間，在試駕過程中，動力方面是否能夠滿足的你日常用車需求等等。

總結：

從上述我們講到了全新RAV4榮放目前的優惠力度和內飾用料，同時也分析出了全新RAV4榮放和福斯TiguanL怎麼選，簡單地說，如果對動力方面和價效比方面比較看重，推薦選擇福斯TiguanL，如何對安全係數和整車的穩定性/可靠性比較看重，推薦選擇豐田全新RAV4榮放。