今天給大家掰開了揉碎了說說

機動車排放超標都是哪些原因造成的

機動車排放不僅與汽車產品、燃油品質有關係

也與車輛日常維護保養、正常使用、駕駛習慣等有關係

超過車輛排放控制裝置有效壽命週期

車輛正常使用和維護保養，在車輛排放控制裝置有效壽命週期內，車輛排放可以穩定達標。但如果車輛不正常使用或維護保養不到位，車輛排放控制裝置有效壽命週期會縮短，車輛也會排放超標。例如，貨車一般年均行駛6-7萬公里，國四和國五標準的貨車的排放控制裝置有效壽命週期是行駛里程20萬公里或使用時間6年（以先到為準），國六標準的有效壽命週期是行駛里程30萬公里或使用時間6年（以先到為準）。這就需要車主增加日常維護保養頻次和專案，在每日車輛使用前，要做好車況自查。

使用不合格油品

車輛達到的排放標準越高，對車用燃油的環保品質要求也越高。目前，中國車用油品已與發達國家水平接軌，可以滿足相應的機動車排放標準規定的有效壽命週期要求。但仍有部分使用者被便宜的價格吸引，從非法儲存油品的站點或流動加油罐車等處加註油品，這些劣質油品，即使是國五、國六標準較新的車輛使用後，也會對發動機進氣系統或噴油系統造成故障，排放黑煙，導致車輛排放超標。

日常維護保養不到位

車輛在使用過程中，如果未正常保養或保養不到位不規範，不但發動機磨損嚴重，其它諸如變速器、底盤、電氣裝置等都同步劣化，即使排放控制裝置在有效壽命週期內，車輛也會排放超標。尤其對於重型車，要按照汽車廠家提供的說明書要求，定期對顆粒物捕集器啟動被動再生功能，並定期保養，確保顆粒物捕集器再生功能正常使用。同時，要按照汽車生產企業出廠規定，定期更換噴油器、廢氣再迴圈系統、排放淨化器等相關汽車零部件，才能保證車輛達標使用。

車輛不正常使用

由於超載行駛，或經常低速、急加速減速行駛等駕駛習慣，或者使用劣質燃油、潤滑油等，也會造成車輛排放超標。而且，對於國四及以上標準重型柴油車，需要車主定期新增車用尿素溶液，確保排放達標。

即使有些車輛年檢合格，但由於車輛不正常使用或維護保養不到位等原因，也會排放超標。車輛排放超標和我們人自身生病的道理差不多，我們平時吃的、穿的、用的都不是我們自己生產的，也是正常渠道買的，而且每年也都定期進行身體檢查，但平時也是會生病的。

因此，在政府強力監管的同時，車主們也需要有車輛環保達標的基本知識，一方面按汽車廠家規定做好維護保養，另一方面要正常使用車輛，也不要被便宜的價格所吸引，加註不合格燃油而損害車輛排放淨化系統和其他系統，造成車輛排放超標。

我們要開達標的車，為改善空氣品質做出自己的努力，同時還要感謝廣大車主的理解和支援。