其實跨界在汽車圈裡已經盛行了許久，從最開始的BMWX6跨界SUV的火爆，到後來國內外各大車企先後推出跨界車型，跨界顯然成為了當下汽車圈裡一個極具熱度的關鍵詞。不過像BMWX6、吉利星越等車型都是SUV跨界轎車，但是你聽說過SUV跨界MPV的車型嗎？在前不久的廣州車展上，新寶駿品牌便上市了一款有著SUV和MPV屬性的跨界車RM-5 1.5L車型。

雖說主打價效比，但做了不一樣的事

寶駿品牌在國內算是一股清流，你細數一下它旗下的車型，你會發現其實它推出了很多和市面上主流不太一樣的車型，如寶駿最開始的爆款730、360這兩款MPV，它們都並非我們熟悉的MPV模樣，而是採用了更加類似SUV造型的設計。並且旗下另一款寶駿310W旅行車，也是將旅行以最低的價格拉入我們的生活。

【寶駿310W】

當然了新寶駿品牌成立之後，其實除了最先上市的SUV車型RS-5是一款標準SUV的模樣之外，之後推出的RC-6掀背轎車和RM-5其實都有點與眾不同，而這也將是新寶駿的制勝法寶之一。

新寶駿市場表現回暖

自從2018年下半年開始至今，國內汽車市場一直都處於下滑階段，消費者在選車的時候更加理性，並且消費升級相當明顯。對於國內汽車品牌來說，品牌向上顯然成為了一條必經之路。而在今年的4月份，通用五菱推出了新寶駿品牌，開始了自己的品牌向上之路。

【新寶駿RC-6】

不過在新寶駿品牌推出的初期，其首款車型RS-5的表現可並不能算讓人滿意，不過這也是新品牌剛推出線下經銷商體系不夠完善，推廣也還沒到位的原因。不過在之後9月的成都車展上，新寶駿又再度推出RM-5和RC-6，這兩款車型在首月銷量分別達到8635輛和5337輛，在今天來說算是還不錯。

RM-5同樣以差異化取勝

其實比較值得一說的是旗下的RM-5，它雖說是一臺跨界車，但是定位還是MPV，在上市首月便有八千多的銷量，或許這也是新寶駿自己都沒想到的。所以在前不久的廣州車展上，新寶駿也是趁熱打鐵，推出了1.5L自吸車型，售價區間為7.88-9.38萬元，進一步的拉低了車型的入門門檻。

據官方介紹，新寶駿RM-5是一款擁有MPV及SUV特點的跨界車型，整體設計與此前釋出的RM-C概念車相似度極高，前臉的設計也極具未來感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4705×1806×1625（外部覆蓋件不同1645mm）mm，軸距為2750mm。內飾的設計也極具科技感，並且還採用了時下流行的12.3英寸儀表盤+10.25英寸的中控屏組合。

其實MPV市場在今年潰縮的相當嚴重，之前的神車五菱宏光也被很多大尺寸並且價格實惠的SUV車型積壓了大量的市場。而家用MPV領域其實在近幾年也是競爭越發激烈，國內品牌也是先後進入MPV市場，如比亞迪宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6等，不過就現在同級別的車型中，寶駿RM-5價格優勢更加明顯，並且它跨界車型的身份，顯然也更符合年輕消費者的審美，所以在上市第一個月便取得了很不錯的成績。

寫在最後：

國內消費者在近兩年越發的喜歡上了跨界，並且汽車市場也越來越年輕化，幾乎各大汽車廠家都在讓自家的車型變得更加年輕，時尚。而傳統的MPV商用的形象顯然是不符合國內年輕消費者的口味的，所以在近兩年自主品牌也推出了多款外形時尚的MPV，但是它們的跨界似乎不夠明顯，並且價格相對也較高。而新寶駿雖說是一個定位較高的品牌，但是價格上其實和寶駿並未拉開太大差距，並且改頭換面的造型也顛覆了之前寶駿給我們的形象，取得不錯的市場也是自然的，至於它能否成為和之前寶駿730那樣的爆款，還需要市場的檢驗。

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