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陡坡緩降控制(HDC)也稱斜坡控制系統,下坡行駛時,使駕駛員能在不踩制動踏板的情況下,車輛實現自動制動,平穩通過陡峭的下坡路段。此時駕駛員可解放雙腳,完全專注於控制方向盤。其工作原理為ESC控制器採集的各輪轉速、加速度、坡度等訊號,經運算處理後對各輪制動力進行分配,令車輛在下陡坡時維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態行駛,簡而言之就是讓車輛能在受控制的情況下,安全穩定通過陡坡路段。

陡坡緩降系統於1997年出現並搭載在了路華的Freelander車型上,隨後 Discovery車型也配備了這一套系統。BMW在1994至2000年期間曾為路華背後東家,因此也將HDC技術應用在BMWX5車型上,配備了陡坡緩降功能的車型往往都是純種越野車。其實HDC系統的工作原理並沒有那麼的深奧,就是讓剎車與ABS共同工作,讓車輛在下陡坡時能夠保持低車速,且不會喪失抓地力。

啟動條件:

1、車速2km/h~35km/h;

2、陡坡坡度連續大於約8度;

3、陡坡路段連續且有一定長度。

話說很多司機買了帶有HDC的車都沒用過,對該功能心存遲疑。到底該不該為這個配置花錢呢?我覺得如果您買輛車,一年都不出去一次,出去自駕也只有鋪裝路面的話,就不必糾結於是否有這個配置。

如果您喜歡越野,挑戰不尋常,走一些野路,山間小路,那麼陡坡緩降功能是非常有必要的。

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