現在市面上比較受歡迎的就是自動擋車，不過大家在駕校學習的時候，都是開手動擋車。雖然說手動擋車和自動擋車只相差一個離合器，但是對於很多新手來說，自動擋車的操作還是一門學問，需要好好學習。

今天我們就來說一說，自動擋車在下坡的時候，應不應該踩剎車呢？為什麼很多人說是錯誤的操作，我們一起來看看。

雖然說自動擋車的操作要比手動擋車簡單很多，不過大家千萬不可以馬虎。估計很多人在開自動擋車的時候，都是掛d擋行駛的，d擋行駛在城市道路上是沒有問題，不過所有的道路情況不一樣，建議大家根據實際情況來調整。就比如說如果遇到的時候長時間的下坡，司機如果掛d擋，長時間踩剎車，不僅會導致剎車片溫度過高，而且會傷害到剎車片。時間久了，就很有可能會出現剎車失靈的情況。

老司機說開車最忌諱的就是偷懶，有些司機在下坡的時候，喜歡掛空擋。因為很多人覺得這樣可以省油，有一點大家需要注意：掛空擋的升有效果並不是那麼好，而且自動擋車在下坡的時候掛空擋是非常危險的。因為現在汽車都是電噴式的，空檔滑行的時候，發動機依然處於工作的狀態，這個時候車子很有可能會失控，一旦發生意外，後果不堪設想。

原來自動擋下坡時，踩剎車是錯誤操作，老司機：這樣下坡才安全。

建議大家在開自動擋車時候，如果遇到了下坡路段，最好是使用l擋，這樣不僅速度慢，而且抓地力比較強。如果是手自一體的自動擋車，就可以選擇手動的模式。將檔位切換到受凍的狀態，也就是m擋。很多司機對車子的檔位了解不夠清楚，這樣開車技術越來越好。