Passat作為國內中級車的王者,從上市以來就有不錯的銷量,不過隨著中級車市場競爭越來越激烈, Passat也不得不用大幅降價的方式去換取銷量增長。現在2019款Passat上市時間還不長,2020款Passat就已經露出了廬山真面目。而在美國上市的2020款Passat何時將引進國內呢?這一切還不得而知,不過我們可以先睹為快。
外觀:迴歸經典造型,向年輕考慮
一說到Passat,首先很多人都會想到它是一臺中級車,而中級車又似乎離年輕車主比較遠,一般的企業高管或者私營店主會去買它。這些人往往歲數在35歲以上,因此Passat給人一種成熟範兒。
不過2020款美版Passat不是這樣,雖然它的前臉看上去似曾相識,尤其是中網的三鍍鉻裝飾條設計,確定無誤是經典福斯中網設計語言,但是這臺車依舊給我一種青春活力的感覺。這種感覺來自於它前臉的整體設計。
2020款美版Passat中網雖然是傳統福斯的樣子,但是它的中網外沿用了很粗的鍍鉻飾條勾邊,下面的鍍鉻飾條和日間行車燈相接,上面的鍍鉻飾條則和車燈上沿連在了一起,這就讓整個前臉看起來非常一體化,而一體化是目前非常流行的設計語言。
除此之外,2020款美版Passat進氣格柵全部用黑色塑料裝飾,黑色也給人一種運動風。最為關鍵的是,2020款美版Passat的前臉非常緊湊而且比較扁平,扁平化前臉設計也是運動定位車常見的前臉設計方式,而這種扁平的感覺也確實讓Passat看起來年輕了不少。
介於是中期改款,我們有理由相信,2020款美版Passat的尺寸相比老款沒有太大變化,不過在整體輪廓上,2020款美版Passat看上去似乎更加流線了,尤其是它C柱之後有一個明顯的溜背設計延續到後備箱,這個設計讓它看上去的確更有運動感了。
另外2020款美版Passat的輪轂非常個性,彷彿鹿角一樣的設計讓這款車看上去很有攻擊性,但也給它增加了一定的視覺辨識度,讓人一看了就忘不了。
當然這個輪轂也不是2020款美版Passat的全部,它的輪轂還有如上圖這樣的樣式,輪轂選擇多似乎也是福斯給美國人民的獨特福利,不知道引進中國產之後會不會保留呢?
內飾:迴歸經典用料上成
在說2020款美版Passat的內飾之前,我們先來回顧一下2019款Passat的內飾感覺,很多人用驚喜來形容2019款Passat的內飾,畢竟之前福斯車的內飾千篇一律,四平八穩的線條和滿是硬塑料的材質,別說年輕人,就是中年人也不能接受,當然對於那樣的內飾你可以說它是經典,但是在我個人看來,更多是因為福斯懶得去用好的內飾設計。
不過2020款美版Passat內飾算是有了區域性迴歸,那我們就來看看到底有啥迴歸和不同。
首先2020款美版Passat內飾線條重回橫平豎直設計,甚至我個人感覺2020款美版Passat的中控臺更加平直了,其次這款車的空調出風口也有了變化,位置從之前的側面挪到了中控正面上方,一整條出風口可以更快讓車內溫度有一個改變,但是也會增加空調保養維護的難度。
其次我們還可以看到2020款美版Passat中控正面有一條放木紋飾板,這條飾板也是同樣的非常平直。不過好在這款車內飾用料不錯都是水準之上。
就我個人而言,2020款美版Passat的內飾讓我有一種穿越的感覺,更像是坐在老款Passat的車內,這種迴歸似乎是一種對傳統福斯車的致敬。
和國內車型都酷愛大尺寸中控屏不同,2020款美版Passat的中控屏尺寸沒有國內車型那麼大,而且它還有很繁雜的物理摁鍵。這種設計可能是為滿足美國人的需要,畢竟美國人用車和我們完全不同。等到引入國內之後或許就會改變也說不定。
配置:安全和輔助配置全面提升
相比較2019款Passat,2020款美版Passat在配置方面可謂是全面提升,它在主動安全配置方面不但增加了盲區監測、碰撞預警這種實用配置,還增加了中國產Passat沒有的行人偵測配置,也就是遇到行人可以第一時間感知並躲開的配置。
另外在輔助配置方面,2020款美版Passat增加了諸如遠端啟動、後視鏡電動摺疊、感應雨刷以及雙區自動空調這樣的實用配置。這也算是一個不小的提升。
動力總成:279牛米扭矩動力有所退步,6速手自一體代替雙離合
一般來說美國人對動力的要求遠比我們國人要高的多,畢竟美國人開慣了大排量車,然而在Passat上事實卻相反,2020款美版Passat的最大扭矩只有不到280牛米,匹配的變速箱也是6速手自一體,這套動力總成更偏向與經濟好用,因此對於美國人民來說,Passat越來越像Accord這種車了。
價格:22995美元摺合人民幣十多萬元
這個價格是不是很有吸引力,畢竟Passat在國內的售價遠不是十幾萬就能買到的,由此可見它在美國也不是很高階的車子。
但是可以肯定的是,一旦它引入國內,它的價格瞬間就會長起來,畢竟Passat在國內還是比較貴的。
總結:關於2020款美版Passat我有這麼幾點個人見解要說,第一,這款車是為美國人打造的,也就是說它很多地方都是為了滿足美國人用車。其次按照以往福斯引進國外車型的慣例,2020款美版Passat一旦引入回國,在動力和配置方面肯定要有調整,至於好壞那就不好說了,不過參照當下Passat在國內的處境,似乎往好調整可能性更大。
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福斯的內飾,沒有高階感
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Magotan和Passat都改款了,誰會勝出還未知。
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國內新Passat碰撞測試,A柱嚴重變形,不合格呀!廠家應改進,安全才是第一位的。
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雙離合也只能騙騙中國人
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Passat向老款Magotan靠近,Magotan向現款Passat靠近,2020款,Magotan完敗