燃油寶要不要加？這個問題，在車友圈存在已久，今天我們就來聊聊燃油寶。首先我們先說說，為什麼會有這麼一種新增劑？為什麼要生產燃油寶這種東西？

大家都知道，汽油的成分是很複雜的，它裡面包含了一些非常不穩定的並且很複雜的化合物，這些物質在發動機相關部件的工作溫度下會被空氣氧化形成相應的粘附物，並隨著時間的推移形成堅硬的積碳：噴油嘴積炭、進氣閥積碳、燃燒室積碳。也就是說，只要你使用汽油，無論是92、95、98號的汽油，都不可避免的會產生積碳！

也正是因為如此，燃油寶才得以問世。官方宣傳燃油寶可以將這些積碳從金屬表面剝離下來，分散，膠溶於汽油中，使這些部位的作用恢復或接近新車機械引數狀態。由於暢通了發動機的油路，汽油自然能夠充分的燃燒，從而達到了節省汽油的效果，同時也有效的降低了汽車的廢氣排放，減少了空氣汙染。

燃油寶的發展也是隨著汽車的發展而發展的，目前市面上主要有兩種燃油寶：以化學成分PIBA（聚異丁烯胺）為主的第三代汽油新增劑

以化學成分PEA（聚醚胺）為主的第四代汽油新增劑

可是，官方宣傳歸官方宣傳，紙上來得終覺淺啊，燃油寶到底有沒有那麼厲害，真的能清除積碳，暢通發動機油路？我想大部分車友心中都有一個問號吧。為了看看燃油寶是不是真的有宣傳的那些功效，我拿我6萬多公里的本田ODYSSEY來做一個實車實驗。

哈哈，是不是被我的車震撼到了，這款車開起來真的很爽，空間夠大，動力也夠足。好的，馬上進入正題，作為一個愛車熟悉車的老司機，我拆開了車子機罩，把4個火花塞分別拆掉，查看了燃燒室的積碳情況。

我的這款車子，裡面的積碳簡直慘不忍睹，放眼望去，黑乎乎的都是積碳呀，真是恨不得拿個鏟子把那些厚厚的積碳剷掉。

檢視完，緊接著去加油站加滿了油，並且也把一瓶加油站推銷給我的燃油寶加進了我的油箱。

本來打算用完這箱油就再重新檢視一下積碳情況的，但是週末太忙了，就耽誤了一週，跑了有兩箱油，一共跑了有1200多公里。基本都是上下班，接孩子。

終於趁著週末的時候，親自動手，重新把火花塞拆掉，分別查看了4個氣缸內的積碳情況。還別說，積碳雖然沒有完全被清洗掉，但是可以看到，清洗掉了很多。

我將使用前後的對比圖，方便老鐵們對比。其實仔細看，可以發現，4個活塞頂部被清洗掉積碳最多的部位都是同一個位置，我猜測那個位置應該就是噴油嘴噴油的地方。因為最先接觸燃油寶、接觸的也最多，所以清洗的效果是最明顯的。當然邊緣的地方也都清洗掉了很多。直觀的感受是，清洗掉了一層的積碳。

火花塞我也都拍照記錄了，使用後的火花塞頂部邊緣有些發白的地方。不知道是不是燃油寶清洗掉的，這個我還要向懂車的朋友諮詢諮詢，暫時先不下定論。

聽加油站的工作人員說，燃油寶還可以降低發動機噪音，減少氣缸爆震，我正好有測震動的儀器，也就簡單的測量了發動機的震動，但是個人認為測量的比較粗糙，雖然資料上有減少，但是開車的時候感覺不明顯。我想肯定是有作用，如果要是真要感覺很明顯，應該是一個循序漸進的過程，燃油寶這個產品還要長期堅持使用，或許效果會很明顯。

以上就是我這次的測試，且不說火花塞和震動情況，就單拿燃油寶除積碳的效果來說，還是很不錯的。測完後，果斷又從某購物網站上下單了2瓶。相信下次積碳會清洗的更徹底一些。

好產品還是要分享給大家的，這個就是這次我新增的燃油寶，芥末綠燃油寶，如果想清洗積碳的老鐵可以試試，內窺鏡網上有很多，幾十塊錢就可以買一個，用完可以像我這樣，用內窺鏡看看，管不管用，除不除積碳，內窺鏡說了算。