長安福特整體情況不太行，沒有哪一款車型月銷破萬，目前情況最好的就是福特ESCORT，10月份的銷量為7230輛，在整個長安福特銷量佔比達到了39.36%，第2名的長安福特FOCUS10月份銷量只有5601輛，第3名福特EDGE3098輛，至於第4名的福特Taurus這樣的車子銷量僅僅為1169輛。

2019款的長安福特ESCORT是今年6月份正式上市的，滿足國6標準，廠商指導價為8:08~11.68萬元，作為一款合資的緊湊型轎車，定價還是蠻厚道的。

該車外觀上面顯得比較穩重，設計風格主要針對中國的家庭使用者。車身尺寸和同價位的合資車相比還可以長寬高分別為4587×1825×1490mm，作為一款4門5座轎車，軸距為2687mm。雖然和目前熱銷的一些a級轎車相比，尺寸要小一點點，但是該車在價格上面還是蠻有優勢的。

乞丐車型的大燈為鹵素光源，高配版本為疝氣大燈，還搭載了LED日間行車燈，點亮之後提升了車子外觀的檔次感。入門版本為15寸的輪胎，中配車型16寸，高配車型為17寸輪胎，尺寸更大，看起來更為霸氣。

車內設計的也比較偏家用風格，乞丐版車型沒有中控液晶顯示屏，不過可以選裝一個8英寸的中控屏，而中高配版本搭載了1塊8英寸的螢幕，功能比較少，只支援導航和藍芽車載電話功能。入門版車型車內只有4個喇叭，中高配版6個喇叭。

動力方面，搭載了一個1.5l的自然吸氣發動機，最大122馬力，可惜該發動機為三缸，匹配的6檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱，最大功率為90kw，但扭矩為152牛米。這個三缸發動機讓很多消費者不太喜歡，車子起步的時候比較肉，低速行駛有一些頓挫感，不過油耗比較低，手動版工信部綜合油耗5.7，中配車型5.8，頂配油耗6。

底盤方面偏硬，舒適度一般，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架，如果能夠換成4輪獨懸，應該對銷量提升帶來幫助。

安全配置做得還比較厚道，全系標配胎壓監測，車身穩定控制，牽引力控制，剎車輔助，制動力分配等。可惜乞丐版車型沒有倒車影像，不過全系標配了前後駐車雷達，發動機啟停技術和上坡輔助。

總體來說，2019款福特ESCORT價效比表現尚可，但是這款車子缺乏亮點，作為一款家用車，空間上稍顯不足，舒適度一般，再加上福特現在品牌影響力比較差勁，多少影響了該車的銷量。這款車如果能夠換成4缸發動機，四輪獨懸，軸距超過2米7，銷量應該會提升非常多。