現在的汽車市場，早就過了一個車型打天下的時候了，面對同級競品車型的快速迭代，以及中國自主品牌的強勢崛起，韓系車逐漸表現出競爭“疲態”的感覺，就在被眾多汽車消費者集體“看不起”的情況下，起亞品牌對旗下緊湊級轎車K3進行全面升級，無論顏值還是動力、配置等有長足進步，其中搭載1.4T渦輪增壓發動機的車型尤為搶眼。

11月29日，東風悅達起亞在新款K3的基礎上，另外推出了兩款特別版車型，具體車型名稱分別為1.5L智享科技版、1.4T 新銳運動版，售價均為11.98萬元。新車型分別在配置水平上進行再次優化，更加符合現階段使用者的實際用車需求。此外，東風悅達起亞官方針對全新一代K3燃油版車型也推出了“包牌價"補貼政策，進一步降低了使用者購車門檻。

全新一代K3於2019年5月正式上市，半年多以來取得了不俗的市場銷量，新車在價效比、品質感方面深受絕大多數家庭使用者的喜愛。外觀方面，兩款特別版車型與新一代K3的造型保持一致，造型跟上一代車型相比簡直是質的飛躍，和海外版車型放在一起比較，我甚至覺得中國產版更激進一些。全新的“Design Kia”設計語言，動感十足的造型，硬朗的車身線條，以及誇張的中網無不彰顯年輕個性的元素。其中，運動版車型通過細節之處的小心思標識出特殊身份，例如在車頭中網下方增加一根紅色線條。

車身側面腰線剛勁有力，在光線照射下可見流動式光影，搭配鯊魚鰭天線、多幅鋁合金輪轂，吸引眼球。車身尺寸方面，全新起亞K3的長寬高分別為4660×1780×1450mm，軸距為2700mm，在緊湊型家用轎車中很有競爭力。整體車身比例勻稱、重心低穩，塑造出躍躍欲試的運動姿態。

和激進的前臉相比，全新起亞K3的尾部就顯得溫柔多了，時下流行的貫穿式LED尾燈設計是個加分項。此外，新車的後包圍加入貫穿式鍍鉻飾條和帶有紅線的底部擴散器造型，看起來更加協調、更加運動。運動版車型增加了專屬GT Line標誌。

新車的內飾可以說是煥然一新，老車身上那種“艱苦樸素”的感覺完全消失了，取而代之的是簡約、時尚以及科技感。中控螢幕變為了懸浮式，儀表盤也一併更換為全液晶顯示，整體的科技感上升了一個檔次。不過在配置方面卻表現的不那麼讓人滿意，同等價位的自主品牌配備的ACC等在K3上都沒有配置。

其中，兩款新出的特別版車型，1.5L智享科技版配備了智慧鑰匙、一鍵啟動等配置，搭配DRIVE WiSE智慧輔助系統；1.4T新銳運動版配備了百度智慧互聯語音控制系統、LED前大燈、LED日間行車燈、雙區自動空調、電子手剎、自動駐車等配置。

動力系統部分，兩款特別版車型分別搭載1.5L及1.4T發動機，其中1.5L發動機最大功率85kW（115Ps），峰值扭矩144Nm，滿足了國六排放標準。傳動部分，匹配可模擬8速的CVT變速箱。1.4T發動機最大功率95kW（130Ps），傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。外根據此前的訊息，K3未來還將推出插電混動式車型。

底盤懸掛方面，新車採用前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力樑式非獨立懸掛。這種懸掛組合在緊湊級轎車中很常見，各位也就別要求的太多啦！為了更高的提升整車的靜謐性，全新起亞K3在諸多細節之處下足了功夫，例如扭力樑及相關部件的連線由此前的硬質襯套改為熱塑橡膠襯套，降低路面衝擊及胎噪；通過增加整車結構膠的用量從而分散車身應力，防止車身異響。

今年廣州車展，東風悅達起亞在全國首推“包牌價”購車政策，包括“三包禮遇”、“三年免息”、“兩年開新”等優惠政策，全新一代起亞K3也成為了東風悅達起亞第二款享受“包牌價”的主力車型。 其中，“三包禮遇”包括全額購置稅補貼、全額保險補貼，包3年免費保養，並有7天品質無憂承諾、可選質保等新車服務。

全新起亞K3的到來雖然有些晚，但好在夠驚豔，在汽車市場不斷下滑的這幾年，如果起亞還是抱著以前那種老氣的外觀一意孤行，一定是死路一條。現在，大刀闊斧的改變讓它變得更加運動和年輕化，也更符合年輕消費者審美。不過，緊湊級別車型市場，向來是各路豪強必爭之地，BBA在其中更是殺紅了眼，個人預測全新起亞K3未來的路依然不好走。