一直以來，日系車在家用車市場的認可度與銷量都很拔尖。究其原因，一是日系車省油省心，二是它的價效比較高，對於大多數家庭來說可以輕鬆入手，沒有壓力。因此不管是在轎車領域的豐田COROLLA、本田CIVIC和日產Sylphy，還是SUV領域的日產X-Trail、本田CR-V和豐田RAV4榮放等車型，均是國人耳熟能詳的產品。

除了以上幾個銷量出色的車型，同樣也有著一些車型被市場低估，日產勁客便是代表。日產“好坐、好開”的屬性它都具備，而且主打1.5L CVT動力組合，這套動力組合主打平順的動力輸出，這一點也很符合日產一貫的舒適至上的風格，還有最主要亮點是省油，非常適合作為日常代步車。值得注意的是，日產勁客的廠商指導售價為9.98-13.73萬，較之11.18萬起步的Vezel和10.79萬起步的XR-V，勁客要更加的實惠親民一些，而目前部分市場終端優惠在3萬元左右，不足8萬即可入手。

外觀方面，日產勁客的前臉採用日產V-motion的設計語言，中網上設有U字形的鍍鉻裝飾條，整體看起來充滿力量感。兩邊是飽滿的大燈組造型，高配車型上勁客的迴旋鏢式LED前大燈不僅提供了近光LED光源與智慧遠近光切換系統，同時還配置有迴旋鏢式的LED光導燈。前保險槓上設有一塊銀色的裝飾板，使整個前臉在視覺上顯得更加有層次感。機艙蓋上隆起的線條，和U字形的鍍鉻飾條完美銜接，使整個車頭在輪廓上顯得更加圓潤飽滿。

車身側面，凌厲雙腰線設計、弓形翼子板，勾勒出鋒銳的車身稜角，搭配17英寸炫動切削輪轂，極大增強了車身立體感和力量感。拼色車款頂部與車身呈現不同顏色中間利用車窗與隱藏式A、B、C柱分隔，呈現三色共存的巧妙搭配，與潮流運動裝備的配色有異曲同工之妙。

車尾的設計與老款的X-Trail有幾分相似，兩邊是不規則形狀的LED尾燈組，車尾擾流板上集成了高位剎車燈。傾斜角度較大的尾窗使新車車尾獲得了略帶溜背效果的運動感，同時剛勁有力的尾門線條也充分呼應了車頭的設計風格。尾部下方塑料加面板搭配得很有視覺衝擊力，看起來也很有層次感。

相比於動感十足的外觀，勁客的內飾設計則迴歸了日產車型的簡潔與時尚，寬大的格紋飾板將中控做了上下區分，同時在高配車型上，這塊格紋飾板還有軟質材料包裹，提升了一定的檔次。平底式三幅式的多功能方向盤，看起來充滿了運動氣息。機械指標的儀表盤，採用黑底白字的樣式，看起來清晰明了。8英寸的媒體屏，可支援手機對映、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級等，緊跟時代潮流的同時極大地滿足了日常使用。

對於勁客來說，主動安全配置也是其最大的產品競爭力，高配車型上搭載了日產i-SAFETY智慧主動安全系統提供了包括IEB預碰撞智慧剎車、BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警系統和CTA倒車車側預警系統在內的全方位安全輔助。即便是中低配車型，也標配HSA上坡輔助系統和VDC車輛動態穩定系統。

勁客的定位是一款小型SUV，車身尺寸的長寬高分別為 4295mm*1760mm*1588mm，軸距為2620mm。相較於XR-V和Vezel2610mm的車身軸距，勁客在空間表現上會將更優異一些。空間方面，可以滿足日常的家庭使用，勁客的Multi-Layer人體工程學運動座椅採用了皮革與織物拼接的座椅面料，而且後排座椅的三個獨立頭枕也照顧到了滿員狀態下乘客的舒適性。

動力方面，勁客全系搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，其可提供91kW（124Ps）最大功率，及147N·m的峰值扭矩，由於這臺發動機的壓縮比提升到了12.2，讓汽油燃燒更充分，提升動力及扭矩的同時，燃油經濟性也得到了很好的保障。傳動方面，新車匹配了5速手動變速箱和日產X-TRONIC CVT無級變速箱，其中CVT變速箱通過更寬的變速比範圍、低摩擦結構設計和D-STEP智慧變速技術的應用，實現了更為突出的動力響應與油耗表現，日產勁客的百公里油耗僅為5.6L。

相比較其他定位的SUV，雖然小型SUV的空間並不算夠大，但是至少勝過轎車，且價位又相對便宜，所以對於預算有限又希望車型實用性較強的消費者來說，選擇小型SUV再合適不過，而高顏值、高配置、高安全、更省油的勁客是個不錯的選擇。