【緬甸中文網訊】近日，緬甸克欽邦八莫傳來一個好訊息：中國章鳳至緬甸八莫的公路專案開工。

公路的起點位於中國隴川縣章鳳口岸，終點位於克欽邦八莫縣，全長92公里。本次修建起點為雷基市、終點為勐冒鎮，修建總里程77.3公里，沿老路面進行改擴建，路面採用瀝青混凝土路面，設計路面寬度8.5米，預算總投資4.03億元人民幣（約合858億緬幣）。專案計劃於2020年6月完成路基施工，2021年6月底建成通車，總工期20個月。

這條路是緬中陸水聯運通道的境外段公路，是建設公路里程最短、成本最低、最有條件在較短時間內建成的緬中陸水聯運大通道。建成通車後，將為緬中進出口企業節約一半以上的運輸時間和三分之一以上的物流成本，從而增強企業的國際市場競爭力。同時，這條路還能帶動邊境貿易的增長，促進緬中兩國各領域合作進一步深化升級。

八莫、章風，戰略位置非常重要

八莫，是緬北克欽邦第二大城鎮，地處緬中兩國的陸路交通樞紐，也是緬甸的陸、水交通樞紐，更是緬北的交通樞紐。這裡有機場、港口碼頭、鐵路，還有直通中國章鳳、瑞麗、盈江和印度的公路，被稱為“緬中交界處的一顆明珠”。

八莫輻射面廣、集疏能力大，大宗貨物由八莫中轉，經伊洛瓦底江水運可進出仰光港或沿途各港口、城鎮及公路經曼德勒轉水運的三分之一，或汽車直達仰光的八分之一，其經濟效益十分顯著。

而中國隴川章鳳，南鄰瑞麗市、緬甸，西北與隴把、緬甸接壤，是古代南方陸上絲綢之路的必經之地。八莫市距中國的隴川縣章鳳口岸及章鳳口岸經濟區80公里、距瑞麗市150公里、距盈江縣131公里，有公路直達。

老公路無法滿足新時代的發展需求

雖然八莫和章鳳的戰略位置非常重要，為了打通這條貿易通道，早在1992年，緬中兩國政府合作修築了章鳳至八莫的公路，結束了雙邊貿易靠人背馬馱的歷史。2004年，經兩國政府多次洽談，又對公路進行了改造升級。

鑑於當時的歷史條件，當時的章八公路翻越高山繞道而行，坡陡、彎多、路窄，通貨能力有限，無法滿足大通道的要求。

據報道，未修整的章八公路彎道多、縱坡大、通行時間長、超載嚴重等原因，大部分路基、路面已經徹底損壞。且一年時間基本只能通半年，6—10月因為雨季，毀損嚴重很難通行。即使能走，也需要三四個小時。

緬中兩國各領域合作進一步深化升級

相關部門負責人表示，章八公路如果全年都能通行，進出口額估計能突破百億人民幣。在隴川設廠的部分商人表示，產品要出口到歐洲，主要走上海、廣州，海運需要一個月左右的時間。但如果隴川到八莫的路修好，從隴川將產品出口到歐洲，能節省10天的時間。

而緬甸的最大河流——伊洛瓦底江經過適當疏通後，貨物可經過八莫形成3000噸級貨船的水陸聯運大通道直達印度洋。中緬公路和鐵路也將成為連線東南亞、南亞地區的國際大動脈。

八莫到章鳳的公路啟動了，緬甸政府也在為八莫籌謀更多的發展機遇。

緬甸商務部此前釋出訊息稱，計劃在2年內完成克欽邦八莫縣57英里長的八莫-莫茂-膠實坎-雷基路段改造升級。

同時，緬甸交通與通訊部也曾釋出訊息，政府將在伊洛瓦底江與欽敦江上興建的6個港口，將優先建設曼德勒港和八莫港。

當公路、鐵路、港口等進一步打通升級後，緬中兩國之間的合作還將進一步增強和擴大，對實現共贏互通將起到十分重要的作用。