廣州車展中亮相的全新福特銳際Escape，憑藉可分離式智慧四驅系統、全鋁合金懸架、2.0T發動機+8AT動力總成以及高雅的水滴造型，圈粉一大波看展的年輕人；而效能一向不錯的福斯TAYRON以及外觀設計頗合年輕人胃口的本田CR-V也一直都是80、90後購車時的重點考量物件。三車並列，難免會比較一番，今天我們就從效能、外觀方面比較一下三車各有什麼不同。

福斯TAYRONVS全新福特銳際Escape，看誰是效能之王

從動力分析，全新福特銳際Escape搭載福特第四代EcoBoost®2.0升雙渦流渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大功率達到248馬力，峰值扭矩393 牛·米，最寬的強扭矩輸出轉速區間（320牛·米/2000-5000rpm），從而實現全系7.5s破百。

福斯TAYRON搭載2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩350牛.米/1500-4500rpm，福斯TAYRON可實現7.1s破百，這一點略好於全新福特銳際Escape，但是福斯TAYRON的低功率版330TSI則是8.4秒破百，與福特銳際的全系7.5s對比，還是有一點差別。

從搭載的四驅系統來看，全新福特銳際Escape搭載可分離式智慧四驅系統，可根據不同行駛路況，精準分離四輪扭矩，實現100%前驅/四驅自動切換；在兩驅的狀態下，後輪可以完全斷開，降低油量消耗。福斯TAYRON則搭載4MOTION全時四驅系統，越野屬性更高，相應的耗油也會受到影響。

值得一提的是，在懸架系統方面，20萬級別的全新福特銳際Escape搭載了通常在50萬級豪華品牌車型才會使用的全鋁合金懸架，相對福斯TAYRON的常規衝壓鋼材材料，可使車輛的簧下品質更輕，前懸響應速度快，轉向操控靈敏度高，乘坐舒適性也有所提升。

全新福特銳際Escape VS本田CR-V，看誰是顏值擔當

除了效能的比較，好看的外觀也是影響購車的主要因素。本田CR-V在年輕人心中的印象一直不錯，用此車與全新福特銳際Escape在外觀上進行對比，對想購車的消費者來說也有參考意義。作為一款城市SUV，全新福特銳際Escape外觀設計來源於謐藍水滴造型，用歐洲風極簡線條，展現圓潤曲面之優雅，帶來更好的空氣動力學效能。而本田CR-V的車身線條則充滿凌厲感，整體風格較為硬派。不同的風格造型，對消費者來說也是有了更多的選擇。

一番對比之後，全新福特銳際Escape在四驅系統、發動機、懸架方面完全不輸品質擔當——福斯TAYRON，甚至部分領域還要稍好一些。外觀上，全新福特銳際Escape比起走硬派風格的CR-V，更顯都市優雅感。對既想要效能還想要外觀優雅的年輕群體來說，新來的全新福特銳際Escape是個值得考慮的選擇。