雖說日產這幾年的發展不及豐田和本田。但是在個別車型上還是有所突破的！比如主打硬派越野的“途達”，這款車可以說是開創了日產系列的一個新紀元。不僅擁有這強大的越野效能更是在外觀的表現上完全可以匹敵成熟型SUV。並且在價格上依舊優勢明顯！現在這款車也迎來了換代，全車依舊標配非承載式車身+差速鎖，並且這款車更注重細節上的表現，但是唯一的遺憾依舊是鼓剎的設計！

下面還是讓我們簡單的介紹一下這款車，目前這款2020款車型已經正式到店，初次見到這款改卷版車型確實被它的精緻的外觀所震撼到。正面上的v-motion的格柵面積更加的嬌小，但是帶來的氣場並未減弱。整個內部的中網設計成了一種菱形的結構，很有視覺感。格柵的兩側採用了力量感更強的銀色裝飾條，大燈方面也是採用了氙氣大燈組，並且首次採用了上下雙層的結構！整部車的前包圍也是兼具了力量感和設計感！

尺寸方面，這款車和上代車型保持了一致。長達2850mm的軸距也畢竟會給它的後排帶來不錯的空間感！側面上這款車的變化並不大，雖說是主打硬派SUV，但是從側面上看，整部車還是給人一種比較沉穩的城市感。輪轂也更換成了全新的設計，但遺憾的是鼓剎依舊未能被取締。相比較前臉，這款換代車型的尾部還是透露出了以往所不具備的力量感。整個寬體的車身瞬間就給這款車奠定了基調，LED的尾燈也更加突出！

在內飾上應該不是這款車的強項了，雖說以黑色為基調的底色更彰顯出年輕人的那個朝氣，但是整個的中控臺佈局仍舊略顯老氣，並且做工方面相比起同價位的SUV來說，確實比較粗糙，和豐田和本田確實不在一個層面了！整個內飾全部採用了傳統的家族式的風格。在配置方面，例如倒車雷達、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警以及ESP車身穩定系統成為標配！

前面提到過，這款車的軸距長達2850mm，這也為它後排空間提供了強有力的保障，圖中就是這款車的後排設計，配合日產標誌性的移動大沙發，看著就非常的舒服！動力上，這款車將會搭載2.5L自然吸氣發動機，其中它的最大馬力為193匹馬力，匹配的是6擋手動和7擋手自一體變速箱。全車依舊是非承載式車身+差速鎖，越野上還是不錯的。總結一下這款車，外觀內飾更注重細節表現，鼓剎依舊是這款車的遺憾，不知道你們怎麼看！