在汽車領域，把“中庸之道”領悟最好的企業有兩家，一個是德意志的福斯，一個是東瀛的豐田，之前推出的車型兩家是個頂個的淡如白開水，最近年輕化之後呢，福斯因為套娃玩的6，所以大家也沒覺得有啥不適應。而豐田就有些用力過猛了，本期的主角就是豐田全新換代的COROLLA，售價在11.98—15.98萬，那在它的這些車型中，那一款最值得你入手呢？

全新的COROLLA也用上了TNGA結構，後懸掛換了多連桿結構，相比之前的“扭膩娘”後懸掛在舒適性上有一定的提升，動力總成全部換成1.2T搭配CVT變速箱，還想要自然吸氣，那就只有雙擎可選了

1.2T GL先鋒版

首先我們來看11.68萬的先鋒版，在外部它有15英寸鋁合金輪轂，鹵素大燈可調高低，有自動開閉和自動調節遠近光的功能，LED前霧燈和LED日間行車燈。內部有4項可調的多功能方向盤，4.2英寸的彩色液晶行車電腦顯示屏，織物座椅，主駕座椅6向，副駕座椅4向手動調節，4喇叭音響，手動空調，內後視鏡手動防炫目。安全方面有8氣囊，,胎壓顯示，電子穩定控制，主動剎車帶有行人識別功能。輔助便利配置有電子駐車，自動駐車，上坡輔助，自適應巡航，車道偏離預警和車道保持輔助，自動啟停，全車車窗一鍵升降帶防夾，作為基礎款，你如果想要花裡胡哨的功能，那不好意思，沒有！你要炫酷的外觀內飾，那不好意思也沒有！它能給你的就是一個最樸素的四輪代步工具應有的基本要素，而且安全配置方面應該是碾壓同級別所有對手了。所以別看豐田現在也玩設計了，內裡依然還是那個務實的豐田！

1.2T GL—i精英版

接著我們來看12.78萬的精英版，8000塊的差價，它給到的有倒車影像，電動天窗，一鍵啟動，9英寸中控屏，車載藍芽，手機互聯，車聯網，簡單的語音識別，還有6喇叭音響，8000買到的是跟上主流水平的內飾和功能，至少有大屏了，還可以連手機了，倒車影像和天窗的吸引力也很大，相比之下，先鋒版就有點寒酸了，目前妖妖還是比較推薦這款的！

1.2T GL—i豪華版

然後是13.58萬豪華版，豪華版差價依然是8000塊，它升級了16英寸鋁合金輪轂，前排無鑰匙進入，真皮方向盤和排擋杆，皮布混搭座椅，後排座椅4/6比例放倒，帶中央扶手和杯架，後排還多了空調出風口，USB介面也從之前的1個增加到了3個。名字叫豪華版果然提升的都是豪華感，對內飾質感有一定需求的話，這會是個不錯的選擇。

1.2T 運動版

下面就是13.68萬的運動版來，運動版並不是豪華版的升級，而是在精英版之上的另一個選擇。與精英版相差9000塊，它有17英寸的鋁合金輪轂，LED遠近光燈，車身周圍多個小包圍看著更運動，另外，全車安全帶未系提醒，真皮方向盤，排擋杆換擋撥片。所以說是要有豪華感的內飾還是要運動範，豪華版和運動版就分出了完全不同的兩鍾選擇。

1.2T GLX—i旗艦版

最後是14.58萬的旗艦版，首先除了運動版獨有的小包圍和17寸輪轂之外，它基本上囊括了豪華版和運動版的優勢配置。有LED大燈，皮布混搭座椅，前排無鑰匙進入等等，除此之外，它還獨有7英寸機械液晶組合儀表，12.1英寸的中控大豎屏和自動空調。這就直接貴了差不多1萬塊錢，雖然配置很豐富了，但妖妖覺得以COROLLA的定位，這個配置應該不會太吸引人。

3款雙擎版

除了燃油車外，全新COROLLA還有3款雙擎車型，分別是13.58萬的先鋒版，,14.38萬的精英版和15.98萬的旗艦版。配置上與名稱對應的燃油版也增多了一些，所以根據妖妖的推斷，這套雙擎系統的價格，應該在1萬多塊錢，雖說雙擎這套油電混動系統非常好，售價在混油車裡也很低了，但是買燃油版和雙擎版的還是兩類不同的人。為更低的油耗和與普通純燃油車不同的駕駛感而多花一萬多買雙擎，而不去選擇配置更高的1.2T車型，感覺對於大多數人來說很難！

看完了全部車型，全新COROLLA的配置分佈很聰明.

我覺得依照COROLLA的車型定位，最主流消費群體來說，最值得推薦的還是普普通通的精英版，他才是最“COROLLA”的COROLLA！